在全球變暖和空氣汙染的大背景下，歐洲政策制定者對廢氣排放量的要求日益嚴格，迫使汽車製造商發展低排放技術和電動車，公司一旦超標將面臨每克二氧化碳95歐元的罰款。
今天早些時候，全球最大汽車製造商大眾表示，由於未達到歐盟制定的2020年乘用車二氧化碳排放目標，其將面臨逾1億歐元（1.21億美元）的罰款。這也是從2020年開始實施的歐盟CO2排放政策即將在近期開出的第一個罰單。
雖然大眾集團相比去年直降20%，由2019年的124g/km降低至2020年的99.8g/km，但這依舊距離目標差了0.5g/km，而根據規則，這部分差額換算為罰款則高達一億歐元。
對此，大眾執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一份宣告中表示：“由於疫情，我們略微超出了2020年排放目標。希望今年能夠實現目標，我們推出了新的電動車型。”考慮到大眾MEB平臺的鋪開以及ID3、ID4等車型的上市和亮相，大眾集團的確是有能力像迪斯所言，在今年完成目標。
另外，為了提升成績，大眾和來自中國的三家車企愛馳汽車、吉利汽車和上汽集團名爵以及一家德國電動車公司Next E.Go Mobile一同組成“排放池”共同計算平均排放。而這三家公司都在歐洲銷售電動車，因此不僅可以為大眾提供0g/km的“優質分母”，更能根據當前歐盟採取的超級積分政策，一臺車按兩臺車算，可謂是雙管齊下。因此這個99.8g/km的名義平均CO2略低於絕對平均值。
值得一提的，這次統計CO2，大眾集團是隻計算了包括奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷在內的品牌，像是隻生產大排量4.0T V8引擎以上的賓利、蘭博基尼和布加迪等小產量品牌並不在計算範疇中，而也因為產量並不高，它們在歐洲也擁有2025年之前的絕對豁免權。
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