日前，一汽豐田正式公佈了廠商在2021年1月份的銷量資料，單月銷出84000臺新車，同比增長9%。最令人感到驚訝的是，其同期所佔的市場份額也增長了4.5%，可以說一汽豐田在剛開年就拿了一個好彩頭，為同級別的合資品牌做出了表率。但關於具體車型的銷量資料還沒有公佈，不過暢銷的估計還是卡羅拉、榮放、亞洲龍那幾款經典車型，畢竟它們在產品方面確實可圈可點，亞洲龍在2020年更是狂甩11515臺新車，正式踏入了年銷10萬級別的隊伍。
其實2021款亞洲龍在2020年8月份就正式上市，但只是推出了2.5L的兩個版本，售價22.68-24.48萬。從我們向經銷商方面瞭解到的資訊來看，這款車也不存在什麼優惠，畢竟豐田不加價就是燒高香了。目前新車已經賣了近半年時間，車主實際反映的口碑還是不錯的，比如：外觀設計漂亮、空間大、油耗低、動力夠用、操控好、舒適性滿意。當然也存在一些缺點，比如：優惠幅度小、發動機噪音大、車漆薄。但是瑕不掩瑜，總體來講新款亞洲龍還是存在不少亮點的。
外觀方面，新車擺脫了以往陳舊的樣子，內外都採用了更加新潮的設計，橫盾式前臉極具辨識度，整體造型更加大膽前衛。表面塗裝採用了高質感的鋼琴烤漆工藝，看起來十分具有活力。前後保險槓融入了更多運動的元素，排氣管為雙邊共雙出式佈局，表面都用鍍鉻點綴，形狀和做工都以空氣動力學理論為參照。後視鏡使用了具有紋理的裝飾罩，在細節之中提升了整車的高階感。尾翼處有一個突出的小擾流板，能夠有效降低風阻，提升整體的操控性。
內飾整體氛圍以舒適為導向，整個座艙基本採用對稱式的佈局，只是中控略為向駕駛者傾斜。真皮包裹的方向盤手感極佳，兩側有各種控制按鈕，需要花一些時間來習慣。儀表板採用了碳纖維紋理裝飾，表面還經過了鐳雕工藝處理，這讓內部的高階氛圍和潮流感飆升。門把手處使用了不少軟性材質，還配有雙色縫線，顯示出很高的品位和格調。真皮座椅設計上符合人體工程學原理，即使長時間乘坐也不會感覺太過疲勞。
2021款亞洲龍動力總成誕生於豐田TNGA全球架構下，2.5L直列四缸發動機，最大功率可壓榨209匹，峰值扭矩也能達到250牛米。動力控制單元經過了改進，損耗也降低10%，同時有效提升了整車的NVH水準。2.5L汽油版車型標配了AVS自適應可變懸架系統，還可以調整至SPORT S+模式，在各種路況條件下都能夠有效應對。傳動系統全系匹配最新研發的8AT自動變速箱，換擋平順性和速度都能得到兼顧。
結語：雖然2021款車型目前只有2.5L汽油版本在售，但已經推出的兩個版本擁有著不錯的產品表現。更加年輕激進的外觀、高階感濃厚的內飾、同級領先的動力系統都是亞洲龍的優勢。另外豐田的保值率一向都很高，5年的二手車還能保證54.97%的保值率，這一點對消費者來講也是很有誘惑力的。總之，新車在定位家用的同時，也做了更多年輕化的處理，也是為了迎合當下青年人的審美及消費習慣。