第一點
凱捷是一款做減法的車
作為消費者，想買車或換車，都會考慮一臺更大的車，尤其是隨著二胎政策的放開，也讓7座SUV，甚至7座MPV成了很多人考慮的物件，但是諸如奧德賽、GL8這樣全尺寸的MPV價格都在20萬以上，大部分普通家庭還是消費不起的，即使湊一湊買上了，那麼大一臺車平時開也總感覺浪費，所以，好是好，你會買嗎？我相信大部分人的回答是不會買，而GL6這種緊湊級的MPV受限於尺寸和價格又無法達到3排乘客都很滿意的稱作體驗。這就讓‘造一臺老百姓買得起又有著很高舒適度的MPV’似乎成了一件不可能完成的事，而五菱凱捷卻另闢蹊徑，給出了他的答案：做減法，既然10萬元級別的MPV無法做到傳統MPV那種3排都舒適的程度，那就將大部分場景下坐滿人的前兩排座椅提升舒適度，而將極少坐人的第三排設定為臨時應急使用。
於是我們看到了凱捷第二排座椅誇張的靈活度，前後可移動560mm，左右可滑動給中央通道留出近160mm左右的空間過人，座椅帶腿託，還可調成躺椅狀態，並且安全帶整合在座椅上，這些特點無疑大大增加了第二排乘客的舒適度。第三排座椅摺疊放倒後和車廂形成一個純平的大的有些變態的裝載空間，並且第三牌兩個座椅可以單獨摺疊或立起來。非常靈活。當你不斷給你的用車需求做加法，你會發現價格越來越難以承受，而換個角度，在緊要的需求上突出優勢，在不緊要的地方適當做減法，呈現出來的是另一番柳暗花明的景象。有時候生活不也是這樣嗎？
第二點
你需要什麼五菱凱捷已經替你想好了
當凱捷第一次喊出‘大四座’的口號的時候，很多人和我一樣，愣了一秒鐘，四座？現在不都宣傳大五座，六座，甚至七座嗎？座位不是越多越好嗎？而凱捷透過大資料調查，發現老百姓平時用車絕大多數都是坐兩三個人，偶爾應急也不會超過六個人，本著‘’人民需要什麼五菱就造什麼‘’的傳統，凱捷就這樣誕生了，佩服五菱果敢的同時也為他捏了一把汗，因為讓人轉變觀念，獲得消費者的認可太難了。而一旦它成功，將會給這個級別的MPV開拓出一個嶄新的局面，它的很多競品車型也會受益。而凱捷讓人耳目一新的地方還沒完，五菱對它的定位是一款家用多功能車，它要滿足現代人對車輛外觀的審美，所以我們看到了它整體造型有別於傳統圓潤的MPV風格，採用分體式大燈，更加個性時尚接近SUV的風格，同時內裝更加接近轎車的樣式和精緻感，同時具有MPV舒適的乘坐體驗和靈活的空間。這樣一來，即使家裡只能養一臺車，凱捷也能滿足全家人的需要。
它比MPV有氣場，比轎車有透過性，比SUV更適合老人小孩乘坐，比旅行車空間更靈活。這樣有點顛覆常規的貼心考慮你能接受嗎？就我個人而言，是可以接受的，而且這樣一輛大四座家用車，價格控制在了普通人也能接受的10萬元級別，如果看完這兩點你還想買凱捷，建議親自到附近的4S店體驗一下，不會失望的。