3月8日，比亞迪 秦PLUS DM-i正式上市，新車動力上是插電混動車型，因此可以享受新能源政策，此次共推出兩個版本四個車型，其中標準續航版和長續航版各兩個車型。標準續航版因為純電可以行駛55公里，所以被命名為55KM車型，其中55KM尊貴型售價10.58萬元，而55KM旗艦型則售價11.98萬元。而長續航版則純電可以行駛120公里，因此名為120KM車型。尊貴型售價12.98萬元，而旗艦型則售價14.58萬元。
外觀上，新車前臉參考了比亞迪漢EV的設計元素，只是前臉中網不是全封閉設計，因為混動車型還是需要用油，所以中網採用網狀中網，但是樣式上和比亞迪漢EV非常相似。而側面及尾部則和比亞迪秦之前的車型非常相似，略微有些圓潤。
內飾方面依舊主打實用舒適，看得見的地方基本都有做皮質包裹，而且還有大面積鍍鉻輔以點綴，精緻感保持不錯。而懸浮中控屏以及液晶儀表盤這些基本配置也是有給到，可以說保證了新車應有的科技元素。車機方面不用過多贅述，自主品牌這方面都不會差到哪裡去。
動力方面其實完全就是標準混動車型設計，新車在虧電情況下，百公里油耗只需3.8L，因為還可以邊開車，燃油繼續給汽車充電，而電能依舊可以給車帶來動力，所以油耗還是比較低的。當然這個是官方資料，個人覺得3.8L這個資料有點誇張，但是油耗比較低是完全可能的。而在滿油滿電的狀態下，標準續航版本綜合續航里程可達1180公里，長續航版本則可達1245公里。新車還將搭載比亞迪最新的刀片電池技術，安全性應該比較有保障，畢竟電池安全現在也是老百姓比較關心議題。
整體來說新車外觀還算時尚，內飾也比較精緻實用，價格10多萬就能入手的價格也還是比較有價效比的，畢竟還可以上新能源牌照，這是很多限牌城市的車主最關心的事。
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