比亞迪旗下系列車型以“王朝”命名的方式可謂是國產品牌當中的一股清流。它的巧妙之處在於，既有利於各車型之間形成產品線的系統化，從而提升消費者對該品牌車型的認知度，同時作為一家民族車企，又弘揚了我國的傳統文化。不過，比亞迪隨著新推出的車型越來越多，有限的“王朝”命名方式似乎逐漸難以滿足，於是它們另闢蹊徑，開始出現“MAX”、“Pro”和“PLUS”等字樣，尤其“宋王朝”系列的車型尤為突出。
開篇僅是賣個關子，那麼重點來了。在目前的宋系列車型中，宋PLUS是該系列定位最高的車型，2020款的售價區間為11.58萬—14.38萬元，共分為4款車型。無論是定位，還是價格，宋PLUS都處在了市場當中最炙手可熱，同時競爭也最激烈的區間。那麼，面對眾多勁敵，宋PLUS又憑哪些閃光點令消費者所折服呢？
從外觀設計來看，宋PLUS相比宋和宋Pro變得精緻了不少。六邊形進氣格柵表面，由多個點陣式鍍鉻橫條組成，排列井然有序，既規整，又精緻。格柵上沿與前機蓋邊緣微微分開，給人一種立體感。而車標也採用了更具中國特色的漢字“宋”，並且是小篆字型。此外，兩側科技感十足的鯊魚眼大燈組與進氣格柵結合的非常貼切，看上去很自然，整個前臉很符合國人的審美。
車身側面挺拔且修長，車頂線條由前往後呈略微溜背狀態，而D柱的內傾角又比較大，從而營造出一種優雅又不失運動感的姿態。此外，車身腰線從頭燈尾部一直延伸至車尾尾燈位置，整體感很強；值得一提的是，後門把手的後方的腰線稍微上揚，是車尾部分給人一種柔美的力量感。
宋PLUS定位為緊湊型SUV，它的三圍尺寸為4705/1890/1680毫米，軸距為2765毫米。作為一臺十幾萬元的緊湊型SUV，因此它的競品車型主要為哈弗H6、長安CS75以及吉利博越等車型。
尾部設計飽滿且具層次感很強，貫穿式尾燈提升辨識度，而且燈體採用全紅燈罩，內部結構分別由四對“豎條”狀燈帶組成，看上去頗為精緻。貫穿式尾燈下方則依然標註了“Build Your Dreams”的字樣。此外，上翻的下包圍採用黑/銀雙拼色處理，尤其中間的銀色部分處理的相當精緻，觀賞感很強。
至於宋PLUS的內飾設計，它的整體風格更偏向於比亞迪漢這種品牌內高階車型的設計，尤其兩側豎條狀的出風口造型，增添了不少豪華感。副駕駛前方的中控面板和中控臺下沿的氛圍燈可根據中控屏和儀表盤，演繹不同的配色，實際體驗非常動感。擋把造型則採用了“蘑菇頭”樣式，無論是精緻度還是操作手感都比以前有明顯的進步。
宋PLUS的中控屏為黑框窄邊的懸浮式設計，看上去非常時尚。螢幕的尺寸大小為12.8英寸（入門版為10.1英寸），有意思的是，這套中控屏為自適應旋轉懸浮Pad，它能夠實現根據應用的不同來自動適應旋轉，同時也可根據車主需求手動調整大屏角度，比以往傳統車機大屏更加完美相容手機應用，例如支援抖音、微信、愛奇藝等相關軟體的全屏適應能力，不僅炫酷還更加實用。
動力方面，宋PLUS全系搭載了一臺1.5升渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大功率為136千瓦（185馬力），峰值扭矩為288牛米。新車雖然與宋和宋Pro同為1.5T發動機，但在廠商在引數調校上有著更高的功率和扭矩，因此它的效能表現要優於後兩者。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
車內配置方面，宋PLUS全系配備了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式切換（運動、經濟、標準/舒適）、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟式全景天窗、藍芽鑰匙、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動功能、皮質方向盤、主駕駛電調座椅、語音識別控制系統、車聯網、車機系統OTA升級、全LED大燈組、自動空調以及自適應旋轉懸浮Pad。而除了入門車型以外，其餘三款車型還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、道路交通標識識別、前雷達、升級360度全景影像和全速域自適應巡航、行車記錄儀、車內氛圍燈（單色）、後排隱私玻璃以及全息透明影像系統等“豪華套餐”。
透過全系車型配置對比來看，我們最為推薦售價為13.28萬元的1.5T自動旗艦型車型。該車與尊貴型相比雖然貴出8000元，但可享受到超出售價的豐富配置。與尊貴型相比，旗艦型車型多出了併線輔助系統、電動後備箱、後備箱位置記憶、全液晶儀表、內建行車記錄儀、手機無線充電、副駕駛電動調節座椅、自適應遠近光燈、車載空氣清淨機，以及揚聲器也從6個升級為9個。從多出來的配置可以看出，不是後期加裝費用很高，就是後期很難再做加裝。所以從價效比的角度上看，旗艦版車型還是最為值得推薦的。
正所謂“是金非金焰烈而曉也”，從產品力上看，比亞迪宋PLUS無論是在外觀內飾設計、內部配置、動力匹配還是空間利用率方面，都讓人挑不出明顯的短板。從產品力的區域性來看，全息透明影像系統、自適應旋轉懸浮Pad等配置也足以讓它成為吸引消費者的賣點。不過從銷量上來看，宋PLUS似乎與常年霸榜的哈弗H6、長安CS75、吉利博越等車型有一定差距。的確，比亞迪在新能源方面頗有建樹，因此也得到了業內廣泛認可，而宋PLUS的銷量不敵競爭對手，難道是因為消費者太認可它家的新能源車，而忽略了宋PLUS這樣一臺燃油車？