賽車基因是貫穿保時捷品牌之中，因為一直對賽車運動的追求，才讓保時捷這個品牌如此的受到全世界很多車友的無比的熱愛，也包括我本人。
Taycan推出的時候，傳說保時捷就號稱這是四門的電動
911，不過縱觀車體倒也是覺得，Taycan其實比帕拉梅拉更接近保時捷911的樣子，更加的運動。
前幾天一次國外的小範圍車聚上，來了幾輛特殊塗裝的
Taycan，猜測是保時捷官方所為。
先來看一下圖片，除了粉豬之外，你知道其他兩輛嗎？
甚至可能粉豬是怎麼個來源，很多人也可能不清楚。
紅色的23是在1970年，保時捷917首次贏得了24小時耐力賽，當時候就是紅色的塗裝，車號是23號，可以參考酷樂之前的文章。
59白色&紅藍塗裝
沒錯，這是致敬BrumosRacing的59號賽車——在Daytona24小時耐力賽中的保時捷911RSR。
BrumosRacing是一支總部位於佛羅里達州的車隊。這支車隊的厲害之處在於，他們曾奪得4屆Daytona耐力賽的總冠軍，是這個賽事最成功的車隊之一。
BrumosRacing曾以保時捷CarreraRSR拿下了1973、1975年冠軍；1978年使用保時捷935/77奪冠；2009年則是以搭載保時捷引擎的RileyMkXI獲得冠軍。
50年代至70年代期間，BrumosRacing使用的都是保時捷的一家經銷商提供的保時捷GT車型。保時捷與Brumos的聯手，在各項耐力賽中獲得了十分突出的成績。
Brumos車隊駕駛保時捷的賽車總共在IMSA耐力賽當中拿下了15個冠軍頭銜並贏得48場比賽的勝利，可謂技驚四座。
而當時BrumosRacing的塗裝就是白底車身搭配一紅一藍的車身條紋。
為什麼是59號呢？
這主要是由於在這48場獲勝的比賽中，其中有41場的參賽車都是59號。所以，在當時，Brumos的59號賽車基本就是勝利的代言詞。
而這次，保時捷就使用了這款傳奇的起點，59號的紅藍條紋911賽車，向這位賽事夥伴致敬。
所以保時捷的塗裝，都是極具歷史意義的。
怪不得我們不得不愛。
More