【智車派新聞】近日，外媒teslarati評選了“美國無法買到的最好的電動汽車”，有5款車型上榜。
雖然美國有很多優秀的電動汽車可選，但還是有很優秀的電動汽車暫時不會進入美國市常電動汽車革命似乎在世界大部分地區如火如荼地進行，但美國尚未趕上。許多品牌，包括梅賽德斯、大眾，甚至Jeep，都被迫首先在美國境外銷售一些電動汽車，或者可能根本不在北美銷售。
Jeep Avenger（吉普復仇者）
作為Jeep的首款電動汽車，許多人預計這家美國公司將首先服務於其在北美的最大/本土市場，但遺憾的是，事實並非如此。有趣的小吉普復仇者已經在歐洲打響了名聲，獲得了歐洲年度SUV稱號。
這款活潑的小吉普車售價36500歐元（約合人民幣26.75萬元），價格相當實惠，但仍提供了令人印象深刻的配置。吉普表示，這款跨界車一次充電可行駛約250英里（約402km），僅需24分鐘即可從20%充電至80%，並可以在整個歐洲獲得眾多補貼。唯一的缺點是其效能不盡如人意，單電機FWD系統可產生156馬力和192磅-英尺的扭矩。
蔚來es8
放眼全球最大的汽車市唱—中國，會發現許多令人著迷的電動汽車，但其中最吸引人的或許來自蔚來。蔚來es8是一款大型三排座SUV，在電動車市場本來就非常罕見。最重要的是，如果它要進入美國，它令人印象深刻的價格表現可能會使其成為世界領先者。
蔚來es8的起售價為52.80萬元人民幣，當然是一款高階車型，但其豪華的內部空間和出色的效能與更高的價格相匹配。憑藉可產生644馬力和627磅-英尺扭矩的雙電機AWD系統，es8全尺寸SUV僅需4.1秒即可加速至100km/h。此外，由於配備了可選的100kWh長續航版本，es8的續航里程仍然在300-400英里（482-644km）之間，不過中國的CLTC續航里程測試應該持保留態度。
大眾ID.3
考慮到大眾高爾夫在過去30年中在北美的驚人受歡迎程度，聽到這家德國汽車製造商不會將其電動等效產品帶入北美時，許多人都感到震驚。也許更令人困惑的是，儘管大眾ID.3在歐洲取得了出色的銷售成績，但大眾汽車仍然堅定地表示它不會進入北美市常
大眾ID.3的起售價為36900歐元（約合人民幣27.05萬元），僅略低於新款特斯拉Model 3的價格，但其源自歷史悠久的高爾夫的引人注目的設計清楚地表明瞭這款車型為何獲得如此多的追隨者。ID.3使用的單電機RWD系統可以帶來微不足道的167馬力，它不會打破任何陸地速度記錄。不過，正如許多車主在網上指出的那樣，265英里（約426km）令人印象深刻的續航里程足以彌補這種動力不足。
梅賽德斯EQA
正如梅賽德斯最新的銷售報告所表明的那樣，這家高階汽車製造商在電動汽車市場上表現不俗。其最頂級的賓士EQS已成為一款定義階級的轎車，而其較新的EQE和EQB則在各自的市場上取得了進展。但令人失望的是，美國梅賽德斯電動汽車陣容中缺少EQA。
EQA迄今為止僅在中國和歐洲上市，它的起售價為50777歐元（約合人民幣37.23萬元），直指特斯拉ModelY，但賓士試圖以精緻、奢華和傳統銘牌吸引潛在的特斯拉客戶。
EQA使用單電機FWD系統，產生適中的187馬力和276磅-英尺的扭矩。其321英里（約517km）的續航里程對該細分市場來說令人印象深刻，對於外行來說應該綽綽有餘。梅賽德斯EQA可以在短短32分鐘內將電量從0充到90%，領先於傳統競爭對手保時捷、寶馬和奧迪的眾多產品。
雷諾Zoe
最後但同樣重要的是，雷諾Zoe e-tech是歐洲最便宜的電動汽車之一。
作為法國品牌首次涉足電動汽車領域推出的產品，Zoe速度不快、行駛距離不遠、充電速度也不快。儘管如此，它在英國的售價僅為29000英鎊（約合人民幣24萬元），並且可以選擇租賃電池以降低前期成本，事實證明它是一種具有競爭力的產品。