別克君越是別克在中國市場轎車當中的旗艦車型了，定位B+級車。上一代車型還有不錯的口碑，但是從這一代開始，銷量就開始不行了。
但是這一代的別克君越，無論是車身尺寸還是造型設計，都比上一代有了提升，但為何還是銷量不好呢？是產品力的問題嗎？還是競爭對手太強大？
君越同級別算領先
在外觀上，後門與輪拱出的位置即使在正常的鋪裝路面上行駛，那一塊也會掉漆，坑坑窪窪，這是為何呢？因為汽車在行駛過程中，細小的砂石會被汽車的氣流帶動，恰巧君越後門與輪拱出的位置弧度較大，所以砂石擊打在那一塊，造成密密麻麻的小點，白色車身還好，黑色和紫檀紅就不堪入目了。
如果說動力，2.0T的發動機，同級別裡也還算可以。要說內飾，無論是豐田凱美瑞、亞洲龍，還是日產天籟，亦或者是大眾邁騰，君越的內飾用料都相當厚道，但是很多人都認為新款的君越太過年輕，失去了老款君越穩重而厚實的氣場。
同時，在市場行情不好的時候，別克選擇了用降價保銷量，旗下車型都有著大幅度的優惠，這讓品牌價值受到了一定的影響，而中型車很大程度上要依靠品牌價值支撐，君越這種B+級車更是如此。
所以如今君越的銷量實在是有些拿不出手了，甚至還不如紅旗H5。要知道君越這僅僅是中期改款之後4個月時間，隨著時間的推移，消費者的關注度會進一步降低，到時候君越的銷量還會繼續減少。
君越的銷量不佳，除了只有3款車型在售以外，也與價格有很大關係。自從1.5T車型停產之後，現在君越全系都是2.0T發動機，起步價格也達到了23.98萬元，要知道這個價格比邁騰2.0T，亞洲龍2.5L這樣的競爭對手，價格都要高。而且目前市面上還沒有任何的優惠。
而說到優惠，別克又是貶值很快的品牌。
在中期改款前，1.5T車型廠商指導價22.98萬元，但4S店最低價格已經降到了17萬多。降價幅度之大在合資車型裡是很罕見的。
如今新君越上市還沒有幾個月，價格還沒有鬆動，後期君越降價的可能性很大。或許很多持幣待購的消費者，都在等它降價吧。
寫在最後
別克君越總的來說是一輛不可多得的好車，豪車該有的配置它基本不缺，而且君越屬於穩紮穩打的車型，雖然有一些小的瑕疵，但是依然是屬於能夠接受的範圍，不過透過汽車就貶值率來講是非常之快的，哪怕常言道車是拿來開的不是拿來賣的，但是消費者還是希望自己的愛車能夠有足夠的價值。
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