3月27日的上海世博創意秀場內，2021全新梅賽德斯-賓士S級轎車上海地區上市暨尊享品鑑隆重開啟，這也標誌著第十一代（W223）梅賽德斯-賓士S級豪華轎車在上海地區正式上市。在品鑑會活動現場，聚集了專業媒體團隊、特邀嘉賓領導，一起來見證了全新梅賽德斯-賓士S級轎車“新豪華主義”的極致豪華與極致體驗。
那麼，在這場全新S級的上海地區上市暨尊享品鑑會上，都為我們帶來了怎樣的別緻體驗？今天就跟著師兄一起，來回顧下全新S級的精彩瞬間。
優雅豪華更要儀式感，品鑑會這些細節打動了我
透過上海世博創意秀場的現代科技裝點，在全新S級轎車品鑑會現場，世界著名交響樂表演團隊——山澤樂團六重奏的震撼級開場演繹，為現場帶來了沉浸式的藝術體驗，視覺和聽覺的全情享受拉開了這場品鑑會的精彩序幕。
隨後，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司東區高階經理楊佳鑫先生在品鑑會上的精彩致辭，以及上海地區梅賽德斯-賓士各家經銷店的總經理的親臨讓歷經11代的傳承、70餘年光華流轉的全新梅賽德斯-賓士S級轎車，魅力盡展現場。
在致辭完畢後，以數字驅動豪華的全新梅賽德斯-賓士S級轎車，用智慧聯動次元。在活動現場，專業舞者與無人機共舞，精彩絕倫的表演，燃動全場氣氛，將現場氛圍推向高潮。
隨後，上海油畫雕塑院院長肖谷先生、知名鋼琴師羅潤傑先生，二位於現場進行了精彩的話題分享。他們將生活、藝術、駕馭三種境界融合的如此生動豐富，如此優雅從容……
不過，對於師兄而言，在上海世博創意秀場內上述活動環節之前的環節，才是本次體驗真正的重頭戲——全新梅賽德斯-賓士S級轎車試乘試駕體驗。
這一次的試駕與以往大不相同，為了讓與會者體驗到更極致、更純粹的“賓士式”豪華駕乘，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司安排了專業的試駕工程師，帶領體驗者在道路上進行了專業試駕體驗，那麼，新車坐起來到底如何？
全新S級：從今以後，坐賓士、開賓士！
一直以來，大家對梅賽德斯-賓士都有這樣的印象：賓士嘛，精髓就是S級，就是得坐著才舒服！
但是，在這一次體驗全新梅賽德斯-賓士S級的時候，師兄卻有了不一樣的觀點：這臺全新的旗艦級豪華轎車，不僅坐起來舒服，它開起來同樣有著很不錯的體驗！至於為何？我們先從它的駕駛感受說起。
這可能是至今最為運動的一臺賓士S級轎車了。在W223第十一代S級轎車上，全系均配備了儲備有320kW、520N·m的3.0T直列六缸發動機，而直六發動機的特點大家都很清楚，它的抑震性、靜音性遠遠優於普通的V6或者V8發動機。在全新一代梅賽德斯-賓士上，也有著如此的特性，但在開起來的時候，令師兄震撼的，還是它的動力性和駕駛手感。
在動力性方面，得益於3.0T發動機和48V ISG智慧電機系統的助力，全新梅賽德斯-賓士S級的動力響應變得異常快速。在Sport模式下，輕輕踩下加速踏板，這臺大傢伙會毫不猶豫地躥出去，這樣的推背感，讓我想起了曾經駕駛S65 AMG時候的場景。但是，S65是V12發動機，而這臺全新S級的氣缸數僅為前者的一半，但是動力給人的直觀感受並不比前者差！
除了動力系統能為我們帶來滿滿當當的駕馭激情外，全新梅賽德斯-賓士S級的底盤素質也有著出眾的表現。
新車配備了後輪主動轉向系統，這套系統可以帶來±10°的轉向角度。在低速掉頭、轉小半徑彎道的時候，其後輪轉向角度會與前輪相反，從而使得轉向直徑減小近1米，在城市路段，帶來更加靈活、從容的姿態。而在高速轉向時，後輪轉向角度則與前輪相同，有效提升了車輛轉向過程的穩定性表現。
在開著全新梅賽德斯-賓士S級高速過彎的時候，精準的指向性、平穩的車身姿態，讓師兄心中的想法只有一個：快些、再快些，這臺大傢伙已經和駕駛者融為了一體，也因此，可以很輕鬆地控制這臺重達兩噸多的豪華D級轎車！當然，這樣的駕控性的提升，不僅僅是後輪主動轉向系統的功勞，更是全新底盤架構帶來的成果。
師兄試駕的這臺全新S級，配備了E-Active車身控制系統。這套系統透過前雷達直接掃描路面，實時調整懸掛軟硬度，以實現乘坐的最舒適性。在激烈駕駛時，恰到好處的支撐，讓人不由得想開快車；而在舒適需求的場景下，懸架柔軟得如同“魔毯”一般，後座的乘客昏昏欲睡……
而說到舒適性，就不得不提及全新梅賽德斯-賓士S級的車艙內設計。新車座椅、空間層面的極致豪華自然不必多說，其後排的老闆座如同一張大沙發一般，能夠帶來零重力的乘坐體驗。
值得一說的是，新車基於全新科技，全新S級帶來了“科技豪華”的全新體驗。在全新科技的輔助下，新車的感官尊享體驗被提升至全新高度。主動式環境氛圍燈包含263個LED光源，每隔1.6釐米就有一個LED光源，照明效果較過去明亮10倍，視覺效果更加絢麗，同時，它還可結合智慧駕駛輔助系統、MBUX相關功能、“暢心醒神”功能，為駕乘者提供相應的視覺提醒，光影之間，智美相融……
第一代到十一代，賓士S級始終都在做科技的引領者
在這一次品鑑會上，真正令師兄動容的，還是第十一代賓士S級的各種智慧科技裝備……從底盤的後輪主動轉向技術，到動力系統的輕混技術，新車透過大量的全新技術，帶來了極致的科技豪華體驗。但你知道嗎？其實，從1951年第一代賓士S級轎車誕生起，這一傳奇車系就一直是技術的引領者。
在第一代賓士S級豪華轎車上，梅賽德斯-賓士首次使用前螺旋彈簧雙叉臂/後螺旋彈簧搖軸式的獨立懸架結構，確保了車輛的行駛舒適性；隨後，安全氣囊、車載通訊系統、HUD抬頭顯示系統、車載螢幕娛樂系統等多項引領時代潮流的技術在各代賓士S級轎車上得到運用，並且開創未來。
在上一代也就是W222第十代賓士S級轎車上，為了進一步提升豪華效能，新車首次搭載的魔術車身姿態控制系統，不僅帶來了煥然一新的豪華駕乘體驗，其技術先進性直到今天都被業界所推崇。而在最新的W223第十一代賓士S級轎車上，則大力拓展智慧科技。在品鑑會的試駕流程中，師兄也感受到了智慧科技的魅力。
除了上文提到的各項新技術之外，全新S級還配備了先進的智慧駕駛輔助系統。在這套智慧駕駛輔助系統的幫助下，我們能實現全面的智慧駕駛輔助功能，同時，這套系統還能帶來更具沉浸式的體驗。無論是城市內的駕駛場景，還是高速環路上的駕駛場景，駕駛者能夠與車輛融為一體，透過全新S級豐富的感知系統，洞察道路上的每一處細節，更安全、更便捷，也更加貼心。
結束語：
時代潮流滾滾向前，很多時候師兄都在思考：在這個不斷奮進超前的時代，到底有沒有突破的可能？在參加了這一次的全新梅賽德斯-賓士S級轎車上海地區上市品鑑會之後，師兄才明白：原來，時代的格局，可以用更加超前的眼光來突破。全新一代S級就是如此，它以全新的設計、極具未來感的科技，不僅表明了自身的旗艦之地位，更走在了時代的前沿。