自己滿意的才是最好的，適合我的風光ix5讓我很滿意！
選擇一臺車其實和做每件事一樣都得要做選擇題，而且一定要選擇正確，所以最終我們都會選自己認為最好的最適合答案，於是就選車這件事在我看來要選擇一臺自己喜愛又適合自己的車，那就得在自己所能承擔的合理範圍內選擇讓自己壓力又能滿意的那一臺就對了。而我現在所開的這颱風光ix5當初就是因為在我的購車計劃裡它是我各方對比之後的最好選擇，可以說從顏值到駕乘再到價效比各個方面都很優秀，讓我感到非常的滿意，也很適合我的選車用車需求，而現在經過了近兩年的用車之後，風光ix5更是越來越讓我感到滿意。 風光ix5給人的第一印像就是那轎跑化的風格設計，整個車身充滿了時尚感和運動感，大氣時尚的星空格調前臉也是超有辯識度，簡約動感的車身線條將前後大燈相連，在帶來時尚動感的同時也緊跟時代的潮流，顏值是特別的高。除了外觀它的內飾大面積使用了軟質的材料，主打黑色的內飾運動又好打理，中控偏向駕駛位設計更符合人體工 學，大量鍍鉻件及烤漆的工藝應用讓它更有質感和高階感，空間也不用多說完全能滿足駕乘需求。至於駕駛這方面風光ix5也同樣令人滿意，它的動力來自1.5T發動機與CVT的動力組合完全能夠滿足不同的路況需求，良好的調校讓平順性很好，快速的響應讓駕速超車也很有信心，即便是走在城郊那種連續的坡道和坑窪路面也完全不用擔心，在這種路面下因為有獨立懸掛的加持，所以舒適性也並沒有太大的差異，更難能可貴的是這套動力組合的油耗也不算太高，根據我個人並不算太準確的統計來看，平均百公里也就8升多吧，雖說不算太低但最起碼也不算高，至少我是相當滿意的。行車過程中像電子助力的方向盤，電子手剎，自動駐車，坡道輔助等簡直就是帶來輕鬆的最大利器，特別是在擁堵的城區有了這些功能之後完全沒有那種手忙腳亂的緊迫感，此外風光ix5也有ESP，ABS，倒車影像和雷達，胎壓報警，車聯網語音控制等全面豐富的安全與實用的配置，每時每刻都為行車帶來安全的保障，無形中也讓自己更加的安心了不少。 總而言之選車並沒有既定的標準，所以只選自己滿意的適合自己的就對了。
這臺車讓我滿意，也適合我。
這臺車讓我滿意，也適合我。
前臉很寬大。
前臉很寬大。
後側動感也紮實。
後側動感也紮實。
運動化的側面設計。
運動化的側面設計。
車尾層次分明有氣質。
車尾層次分明有氣質。
前側這角度太喜歡了。
前側這角度太喜歡了。
穩重又運動。
穩重又運動。
運動感油然而至。
運動感油然而至。
運動化的溜背設計。
運動化的溜背設計。
車輪部位黑色更有運動範兒。
車輪部位黑色更有運動範兒。
這中網和車標絕對吸睛。
這中網和車標絕對吸睛。
LED大燈同樣神氣十足。
LED大燈同樣神氣十足。
霧燈和精緻的裝飾條。
霧燈和精緻的裝飾條。
運動感很足吧。
運動感很足吧。
車窗的鍍鉻條和雙色的後視鏡。
車窗的鍍鉻條和雙色的後視鏡。
溜背的車頂和尾翼。
溜背的車頂和尾翼。
這尾燈特有潮流。
這尾燈特有潮流。
內飾科技感滿滿的。
內飾科技感滿滿的。
車機大屏還是很智慧的。
車機大屏還是很智慧的。
中控以駕駛位為中心。
中控以駕駛位為中心。
副駕位周樣精緻有加。
副駕位周樣精緻有加。
整個內飾以穩重為主打。
整個內飾以穩重為主打。
多功能的方向盤。
多功能的方向盤。
一鍵啟動開關很方便。
一鍵啟動開關很方便。
換擋輕便指示清晰。
換擋輕便指示清晰。
電子手剎和自動駐車更省心省力。
電子手剎和自動駐車更省心省力。
精緻的門拉手和音響。
精緻的門拉手和音響。
車門車窗開關也方便。
車門車窗開關也方便。
後排也加了空調出風口。
後排也加了空調出風口。
後排空間表現很好很舒適。
後排空間表現很好很舒適。