來開一貼，就想說說我的駕駛感受： 最直接的感覺就是這個車真的開起來很舒服，這個可能跟它底盤有關，威然的底盤其實是SUV底盤，沒錯，就是SUV的底盤，有些人可能會抗拒，可我卻很喜歡，因為本來我就很欣賞大眾SUV的底盤，城市上面的使用感受紮實，具體來講就是給你一種能能感覺到車底盤的狀況的同時又不會像那些效能車一樣、再說說動力組合，估計這個也不用多說了，大家都試過這個發動機和雙離合了，雙離合咬合轉接還是那麼平順舒服，2,0的渦輪發力還是那麼隨叫隨到，這一切其實都已經有些麻木了，因為這套組合我和大家都已經習慣了，但是放在一臺MPV上呢，這套組合所帶來的舒適性在車內環境加持下，就顯得很重要了，加上大眾一貫的科技輔助功能，目前我使用過擁堵輔助、自適應巡航、車道輔助這些，都給我駕駛感受帶來很大的愉悅感，這樣說可能不太清晰，具體就是“從容”，想象一下，一臺這麼大的車如果換擋不平順，因為車重原因，你若換擋不平順，帶來的主觀感受就不是像小車一樣了，是兩倍放大，因為車重慣性大，擁堵輔助就是幫你在這個堵車是家常的生活裡面分流出更多精力去關注車內的家人或者客戶，一般堵車我們開車就聚精會神去注意前面的車，保持跟車對吧，這時候還真不想跟車裡面的人說太多動腦的話，尤其是我家話嘮的老大，而如果這時候車子幫我分擔一點，能自動跟隨前車，自動保持距離，當然我不是完全脫離駕駛，只是有精力去回答我家老大一些奇葩問題而已，感覺就是很奈斯，這時候肯定有車友跳出來說如果遇到加塞呢，我想說，我真趕時間我真不會開這車，我會開回小車，開這車就是一種享受，不是一種匆忙。同樣在高速上車道保持和自適應巡航，一開始不用不以為然，用上真會上癮，基本好像副駕駛有人幫你自動減速自動加速，還幫你留意車有沒有跑偏，上高速去遠門，完美！ 以上就是我家庭新成員給我帶給我的使用感受，對發帖沒啥經驗直接就這麼寫了，下面我就不打字直接傳圖了，用用我再來分享，想入手的朋友可以點個關注收藏等我更新。
最後來個PP吧。
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