大家好,這期要給大家分享的是《開過豐田埃爾法後,再開大眾邁特威,車主:這差距沒想到》。邁特威在市場上的知名度很高,可謂圈內的“明星”車型,運用它撥新領異的外形設計,切實以消費者對高顏值的車型的極力熱愛的要求為中心,所以,邁特威才能在而今的汽車市場得到不俗的成績。隨著思維境界的上升,大家對車輛有著各種各樣的需求,外在顏值、內在經濟性等等,一款汽車品牌若不增加特色,終無法在殘酷的市場中生存。
小張是一位需求挑剔的車友,他是一個有一定事業的成功人士,月收入35000上下,因為有了一定積蓄,所以有換車的想法。他的目標很明確,入手一款47萬左右的MPV。他選車第一點是外觀,但除了外觀以外,空間、舒適性、動力等方面他同樣關心。他之前開過埃爾法,透過對照埃爾法後,最終確定邁特威。現在他提車4個月,開了7200公里,對邁特威有了獨到的見解。開過豐田埃爾法後,再開大眾邁特威,車主:這差距沒想到。
對於這輛車我最滿意的地方是外觀了,家族式設計格調在以往基礎上進行升級,邁特威個性越發鮮明。邁特威的前臉設計採用非常豐富的線條組合,隨心所欲卻能順應時代潮流,尾部車燈獨具特色,比較前大燈也不落下風。外觀和埃爾法比起來,差距挺大,我更喜歡邁特威的外觀內飾方面,做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板,關鍵部分採用較多軟性材料,層次得到了有效提升,在許多鍍鉻裝潢條點綴下的車內空間,為家人帶來特別不錯的設計感和視覺感受。對比起埃爾法的內飾,我更喜歡邁特威的簡潔大方與檔次感。座包結構與人體非常匹配,同時柔軟度極佳,舒適性上,也是邁特威更好一些。
動力和操控也是我選擇這款車的理由之一,邁特威我開的是“邁特威2019款2.0TSI四驅尊享版7座”,邁特威裝配了2.0渦輪增壓發動機,爆發出的最大馬力為204Ps。變速箱使用了技藝先進的7擋雙離合變速箱,其動力平順性得到進一步提高,因油門反應比較靈敏,輕輕有力踩便有相應的動力反饋,方向盤質感佳中之佳,指哪打哪,指向精準。懸掛和底盤支援較好,高速拐彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。從0提到100km/h需要7秒,與埃爾法相比能力相當。
空間方面,其空間表現一貫令人滿意。1970毫米的車高,身高為180釐米的大個子坐在後排仍有一定的頭頂空間。寬度有1904mm,第二排坐滿三個人也不會感到擁擠。因軸距長度有3000毫米,讓其前後排距離達到黃金比例,後一排腿部空間兩拳有餘,使得腿部能有足夠的伸展空間。而且邁特威在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調降溫能力極強,很快就把車子變成恆溫,隔音體系表現傑出,迅速行駛也感受不到明顯的噪音。因此,在空間和舒適上,埃爾法比起邁特威還是有一定差距的。
總之,邁特威是很合適我的一款車,特別在外觀、內飾、空間、動力方面,和埃爾法也差不多,但是在實際體驗上差別還是很大的,沒有完美無缺的車,孰好孰壞難以定奪。只能說我覺得邁特威更適合我吧。現在開邁特威的大多數人是有一定事業的成功人士,我覺得這款車也是檔次十分不錯的,而且在一家人用車上也是一款不錯的車,其實這款車不貴,月薪35000以上就開得起。使用過之後,我想說四個字:非常滿意!
聽完用車者的分享,我覺得,邁特威能在MPV傲視群雄,絕不僅僅因為外觀方面的閃光點,舒適性、操控、內飾等方面同樣不甘落後,長處方面比較全面。其中核心車型“邁特威2019款2.0TSI四驅尊享版7座”,官方價只有50.68萬,同時配有側滑門、後視鏡加熱功效、GPS導航系統等科技配置和胎壓監測、碰撞預警等安全配置,從而可知邁特威擁有較高的價效比。那麼對於這款同類性價王邁特威,各位都有什麼見解呢?
開過豐田埃爾法後,再開大眾邁特威,車主:這差距沒想到!
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