隨著工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入白熱化階段。廠商想盡辦法產出不錯的車才能繼續生存。“國產外觀王”WEI VV7，在寬度比較中能力不凡。“動力王”凱迪拉克XT4，被車友譽為同類價效比之王。但是，隨著駕車者的年輕化，用車需求日益增多，準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎，正如沃爾沃XC60。為了深入瞭解這款車，我們採訪了兩位駕車者，下面就請車主發表用車感言。
車主一：沃爾沃XC60提車記，車主開了4個月後，車主談了用車感受
顏值：許多買XC60的人基本都是衝這顏值來的。車門下方線條更顯得多樣動感，車尾窗上揚收尾，運動感十足。外觀特別的漂亮，雷神之錘的前大燈。不過晚上車燈亮起來以後LED的尾部車燈很有特性，很漂亮。內飾很簡潔，還合我心意。內飾也是亮點，多媒體控制檯簡約而不失雅緻。手感都很不錯，質感十足。新車買來車內都沒有異味，在安全環保這方面要給沃爾沃點贊。
空間整體可以的，寬，上下舒服。我一米七五的身高，一百三十斤。扶手附近置物還是少了，能用吧，大的包包沒地方放。後尾箱很大，礦泉水、收納盒放了一大堆還有很大空間能用。整體還能接受吧，SUV的舒適性不能和轎車比。底盤結實，整車剛性足，上下地下車庫陡坡。行駛中開點音樂，幾乎絕對聽不見外面的雜音。我個人喜歡運動版的翻毛皮，冬暖夏涼，包圍性可以。
動力強勁，提速效能好。引擎聲音立即悅耳地響了起來，速度也隨之拉昇。愛信8速手自一體變速箱，檔位變換特別平順，基本感覺不到頓挫。起步有力，有推背感。油耗的確高了些，城區跑基本在9.3，高速7.9，綜合8.4。
總結：我覺得，沃爾沃XC60之所以在當下成績非凡，車子外觀的話，我的評價就是，不特立獨行，不花姿招展，大氣幹練。個人更喜歡s和v90系的內飾。對這個級別的SUV空間非常滿意。談到舒適度，這車也算是給了我很大的驚喜。和英菲尼迪QX60比較，沃爾沃XC60更好，在同級別中，沃爾沃XC60顯然具有更高的價效比。
車主二：開過沃爾沃XC60，再體驗兄弟的英菲尼迪QX60，車主：它倆差距不大
先來看英菲尼迪QX60的外觀，外觀高大上啊，看上去就知道是不錯的車。英菲尼迪的造型都很喜歡，QX60側面美到爆。遠近光燈是氙氣的，忒帥氣了，再也不用破鹵素的了。尾部車燈也很漂亮，可視範圍大。
再看沃爾沃XC60，外觀這種東西，自己喜歡就好了。車頭和車側都非常喜歡，媳婦一直不喜歡沃爾沃的屁股。外觀是選擇xc60的重要因素，標誌的大燈，太招搖了。不管是前車燈還是後後車燈比較亮，也比較酷。
進入英菲尼迪QX60車內，內飾的設計一般，有些老氣。內不好看，中控顯示反應慢，整個構型也是很老式的樣子。其次座椅的包圍什麼的特別的好，用料講究做工精製。車內異味很小，豪華感十足。還行吧，空間可以。搭乘空間夠用坐7人沒有問題第三排進出很方便。置物空間要吐槽，中控找不到手機可以放的地方。7人時候車尾箱就比較小，滿七人也會坐得很舒服。
再看沃爾沃XC60，內飾方面，我相當地喜歡，設計比較簡潔，設計的格調特別新穎。中控採用9英寸的觸控屏，操作便捷，空調、除霧等功效也有獨立按鈕。鋼琴烤漆有質感，但是按照以往的經驗，這個比較容易花。新車味道還是有點的，我媽放了幾個柚子除味，感覺還是蠻有用的。空間對於我來看夠用了，一家三口平時出遊不成問題。我182坐在前面，完全可以自由伸展，伸個懶腰也是妥妥的沒壓力。坐乘空間舒適寬敞置物空間足夠日常兩人使用居多。畢竟是中型豪華SUV，空間夠用了，後尾箱也還不錯，整體不錯。
先開英菲尼迪QX60，在我看來車輛的操控不僅僅和車輛設計本身有關，大家說對嗎。方向盤還是比較靈敏的，方向盤的大小適當，女士開也很好。底盤很結實，完全不像在開一臺這麼大的車。整體來看方向盤，提速，剎車都不錯。遠途走起來很舒服，這就上很主流很享受。懸架很軟，避震不錯。空調不錯，是不知道為什麼總是跳內迴圈，我比較喜歡開外迴圈。父母老婆孩子坐著都說很舒服，乘坐舒適感強。
再開沃爾沃XC60，駕駛體驗很好，我也比較過寶馬X3，並沒有覺得那車強到哪去，而且相比之下。方向盤很輕，駕駛容易、舒適。比轎車視線高點，比正派越野車差點，我對人說這是高點的大轎車。這個要稍微吐槽一下，的確和這個大體型不成正比。讓整體舒適感有了很大的加分。整體懸架表現良好，後葉片彈簧懸掛濾震成效不是很到位可接受。噪音整體上控制的不錯，在低速行駛狀態下車內比較安靜。全真皮座包，皮質柔和細膩，第一排兩個人相當舒服。
總之，我更滿意沃爾沃XC60，主要是兩點，外觀豪華大氣，優雅與力量完美結合，操控不錯，車子雖寬大，但操控起來相對簡便，開過之後，我想說七個字：慶幸當初的選擇！那麼，大家都有什麼觀點呢？