在一週前開幕的2021成都國際車展上，奇瑞瑞虎8PLUS插混版車型被正式命名為瑞虎8PLUS鯤鵬e+。而我們最近也從相關渠道獲悉，這款車將於10月底正式上市。
瑞虎8PLUS鯤鵬e+在整體設計上和燃油版車型保持高度一致。碩大的點陣式中網配合兩側的狹長的LED大燈組，看上去十分大氣。
車身側面，瑞虎8PLUS鯤鵬e+與燃油版最大的不同就是在左前翼子板處加入了充電介面。只不過它車尾的設計略顯平淡，辨識度不高。
內飾設計上，瑞虎8PLUS鯤鵬e+同樣與燃油版如出一轍，採用了雙12.3英寸的連屏設計，並且空調控制區域也採用了一塊8英寸的螢幕，配合上電子換擋桿，以及大量的觸控按鍵，整體的科技氛圍拿捏的十分到位。
當然，在動力系統方面，才是瑞虎8PLUS鯤鵬e+的亮點，它搭載了1.5T渦輪增壓發動機+前雙電機、後單電機的混動系統，而這也是奇瑞首款採用鯤鵬混合動力系統的車型，並且新車還配備了四驅系統。
資料方面，在電機和發動機的加持下，這套混動系統的綜合最大功率達到了340kW，峰值扭矩更是達到了510Nm，而它百公里綜合油耗僅為1.0L，純電續航里程可達100km。
可以說瑞虎8PLUS鯤鵬e+的推出，不僅豐富了奇瑞的產品矩陣，並且在鯤鵬混合動力系統的加持下，讓它在與競品競爭時也有了更多的底氣。