[愛卡汽車 試駕原創]
前兩天新疆獨庫公路“大塞車”的影片，在各個的短影片App上刷屏。隨著疫情“多雲轉晴”，來新疆自駕旅行的遊客數量，呈現出井噴的狀態。我也是其中的一份子，幸運的是我成功躲避了擁堵，邂逅了“西域溼島”有著塞外江南之稱的伊犁河谷，並且身邊還有一臺坦克500陪伴。
而在伊犁河谷這一路上，讓我最驚訝的是，曾經佔據西北地區硬派SUV“統治地位”的豐田系SUV，大有被“取代之勢”。路上的陸巡、普拉多大多是5、6年前的老車，已然廉頗老矣，而能見度最高的新車竟然是清一色的坦克300。不知道再過一段時間，坦克500的身影是不是也會出現在其中。
眾所周知坦克500的外觀分為兩種套件，分別為商務版和運動版。此前我在坦克500靜態體驗的影片中，為大家帶來過詳細解讀，感興趣的朋友可以點選下方圖片。
而今天這一路相伴的就是坦克500的造境商務版5座版，官方指導價：35.5萬元，在此之前我是坦克500運動版的堅定支持者，而在三天兩晚的試駕後，我卻動搖了...
坦克500的外觀設計個人覺得是成功的，首先大體的輪廓定調沒錯，結果就不會太差，符合硬派SUV那種敦實的形象。說回商務版的前臉，密集鍍鉻前中網穿梭在都市之中，可能有些朋友會覺得這樣的設計太過冗餘，甚至有些人會覺得“油膩”。但放在新疆自駕的路上，那簡直就太對味了，因為你會發現周遭隨處可見的陸巡、普拉多被車主一番“裝飾”之後，比這誇張的多。
坦克500 | “霸道”不如它霸道
以往這個級別的硬派SUV跟豪華幾乎是不沾邊的，但坦克500作為坦克品牌衝高的車型，將內飾的氛圍提升到一個新高度，而豐富的配置則是自主品牌一如既往的優勢。
從坦克300開始，長城汽車對於SUV這件事是徹底玩明白了。這一次坦克500算得上是一位多面手，既保持了內飾的豪華氛圍，同時實用性、舒適性一個沒落下。此外，還融入了一些屬於自己品牌的小心思進去。
坦克500 | 豪華由表及裡
由於我們本次試駕的重點在於叢林穿越，所以在這裡簡單跟大家反饋一下，道路試駕的感受。伊犁河谷這邊的海拔在1500-2500m之間，對於動力的影響其實並不是非常大。
編輯點評：
在伊犁河谷自駕穿越的行程中，我曾被無數路上的自駕遊車主行“注目禮”，其中上前詢價的路人也不在少數。在此過程中，最有趣的還是陸巡和普拉多的車主，他們雖然表面上“高冷”，不會上前主動搭訕，但是他們會選擇從遠處“暗中觀察”，當瞄到坦克500豐富的配置，臉上難掩羨慕之情，心裡想必也在默唸“真香”吧。
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