AMG的大名，相信每一位熱愛汽車運動的人們都相當熟悉，作為賓士家的高效能品牌，每一款AMG車型都可謂達到了同級別車型中的“地表最強”水平，賓士甚至將AMG冠名給了自家引以為傲的F1車隊。全球各地的汽車愛好者也普遍都以擁有一臺AMG車型作為人生目標，足可見AMG在人們心中的分量有多重。
而在汽車文化高速成長的中國市場，消費者們的購車理念又有些糾結，一方面，有越來越多的人們希望自己能買臺效能車體驗速度與激情，而另一方面，大家又不得不受制於停車位緊張、購車指標有限、預算有限等問題，而對家用車需求做妥協。有沒有一種兩全其美的辦法呢？賓士AMG現在給出了答案。
如今，賓士推出了自家的新款AMG車型——GLB35AMG，這款定位於緊湊型SUV的車型，在效能上絲毫沒有因為GLB級SUV的原因而妥協，在50萬元級的豪華車陣營中，它的鋼炮效能和十分適合日常使用的諸多設定，也都讓我們看到了新世代運動SUV應該有的模樣，它不僅異常運動，還非常適合日常家用，The Best Or Nothing在賓士那裡永遠都不是空話。
論外觀，AMG稱得上永遠的神
全新GLB35 AMG的外觀設計延續了AMG系列車型一貫的運動、精緻的特點，前臉的直瀑式進氣隔柵和中間碩大的三叉星LOGO都讓它有著非常高的車型辨識度，隔柵的右下方也加入了AMG的標識，隔柵兩側的LED大燈組並不像很多運動車型那樣非常鋒利，它類似圓角平行四邊形的結構在運動之餘，更顯了幾分俏皮和可愛，讓它看起來更加友好了一些。
車身側面，GLB35 AMG的線條仍然有著賓士GL系SUV車型特有的飽滿和輕盈的質感，整車並沒有傳統SUV車型的那種寬大和壯碩的笨重姿態，但筆直的腰線又讓它看起來孔武有力，並不Pussy。如果我們仔細看，就會發現它的輪轂內安裝了有著AMGlogo的卡鉗，若隱若現地透露出了些許自信和威懾力。
車尾部分，GLB35 AMG的佈局也是有著很多的驚喜，比如說它的尾部下方使用的雙邊單出排氣佈局，在結構上採用了更加吸睛的圓形結構，尾喉也做了象徵性能的燻黑處理。左右排氣中間的位置也加入了大尺寸的擴散器。顯然這一設計能夠大大提升車輛在高速行駛中的下壓力，同時也讓它的戰鬥氣息得以釋放，體現出了狂野和力量的一面。
可以說，GLB35 AMG上應用的這一套AMG套件，讓整車看起來非常運動和果敢，擁有標準的效能車姿態。但與此同時，GLB35 AMG又並沒有那麼激進，它的風格仍然帶有很多GLB級那種家用車的元素，不論是日常通勤還是全家出行，它都不會像“開蘭博基尼逛菜市”那般招搖和不應景，反而擁有了更廣的適應性，體現出了它一專多能的一面。
論內飾，運動和豪華也能兼得
一直以來，AMG車型的內飾設計都給人們了一種偏向於運動的感覺，尤其是A、B、C三個級別的車型。但這一次GLB35 AMG卻一反常態，內飾的設計在兼顧了運動感之餘還保留了大量的豪華設計元素，比如說它的內飾配色選擇了黑紅雙拼配色，比普通版車型在視覺上顯得更加運動，但它們的用料並沒有區別，細膩的做工和紮實的材質都有著非常豪華和精緻的質感。
它的內飾裡能體現出運動氣息的元素還有很多，比如說它相比普通版車型採用了更多的有碳纖維材料，特殊的紋理總能給人給人更強烈的駕駛慾望；AMG專屬方向盤在視覺效果和握感上都足夠激進和紮實；中控臺上的雙聯屏設計和色彩斑斕的氛圍燈也都體現出了它科技感的一面；座椅方面，它的前排並沒有使用特殊的桶椅等設計，而是應用了傳統的“沙發靠”，且擁有更好的貼合度，能夠提供不錯的支撐和舒適性。
這樣的內飾設計，既然不對效能妥協，同時又兼顧家用需求，賓士實在是拿捏到了中國消費者的用車需求。至於空間，GLB35 AMG得益於它4650/1845/1663mm的車身尺寸和2829mm的軸距，它的車內乘坐體驗和中型SUV並沒有什麼區別，甚至還要再寬敞一些。可能也正是對空間足夠自信，它甚至還推出了7座版本，進一步提升了它的承載能力，讓全家出行更加輕鬆和愜意。
論動力，2.0T真的不差勁兒
以往的AMG車型，發動機排量動不動就3.0起步，搞得GLB35 AMG的2.0T發動機好像不夠看的樣子，這款發動機在國內也引起了大家的熱烈討論——用2.0T發動機的AMG還能被叫做AMG嗎？其實現如今，汽車早已過了“排量論英雄”的時代，高效能F1也只是在用1.6T的發動機罷了，因此論動力，我們還是要看發動機的資料，而不是排量。
GLB35 AMG的這臺2.0T發動機，能夠輸出306馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，破百僅需5.2秒，在同級別車型當中，這樣的資料不僅非常領先，甚至完全可以稱作“鋼炮”。要知道這臺緊湊型SUV可是有著中型SUV的體量，5秒剛出頭的成績足以提供強烈的推背感，在安全、可控、不失姿態的前提下，這樣的動力水平已經算非常出色了。
傳統系統方面，GLB35 AMG匹配了8擋溼式雙離合變速箱，具備換擋速度快、擋位更密集、傳動效率高的特點，整個加速過程較為線性。在需要急加速的時候，變速箱可以非常聰明地延緩升檔時機，讓發動機可以充分做功；在普通駕駛時，它又能較快升檔，讓發動機進入經濟執行區間，降低燃油消耗量以提升車輛的燃油經濟性。
當然別忘了，GLB35 AMG也帶有4MATIC功能，雖然不能像大G那樣可以做硬核越野，但輕度越野、脫困、雪地行駛等等場景它也都能信手拈來輕鬆應對，並且它也能在高速行駛中提供更好的抓地力和循跡性，讓駕駛者的信心更足。因此，它的動力系統不僅不弱，然而足夠好用，在效能和實用性上做出了良好的平衡。
寫在最後：
整體來看，GLB35 AMG的設定雖然稱不上頂級效能，但也算是一臺標標準準的豪華鋼炮SUV了，不僅能讓人享受到效能帶來的樂趣，同時也能較好地兼顧家用需求，一車多用不再是夢。而這一車輛特點，也註定了在中國市場會大受消費者們的歡迎，畢竟誰能拒絕這樣一款極品車型呢？