近日，我們從官方獲悉，尤拉閃電貓將於10月27日正式上市，並同時開啟交付。尤拉閃電貓是一款純電動轎跑車型，定位中型車。據悉尤拉閃電貓將提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種動力系統，續航最高達705km，售價或將在20萬元起。
尤拉閃電貓採用了較為圓潤的外觀設計，還隱約透露出一些復古的味道。車頭採用了封閉式格柵的設計，前保險槓兩側做了類似進氣口的造型設計，前槓中間帶有菱形壓紋的細節，讓新車車頭的精緻感有所提升。閃電貓車頭配備了兩盞“熟悉”的圓燈，配合機蓋兩側的隆起，令這臺閃電貓有點“帕梅”的感覺。
車身側面，依舊採用了較為圓潤簡潔設計，車身腰線從前輪拱位置一直延伸到後車門，在後翼子板位置有明顯的隆起設計，增強了後輪的力量感。在車窗外延和車門下方位置，都配有鍍鉻裝飾。尤拉閃電貓的充電口位置設計在前翼子板位置，並配備了隱藏式門把手，值得一說的是新車這個五輻式輪圈，採用了花瓣形狀的設計，很好的與車身多個圓弧形狀設計相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。
閃電貓車尾採用了溜背式造型設計，尾燈同為類橢圓設計，外面包了一圈鍍鉻裝飾，尾燈燈組與後翼子板的隆起有融為一體的感覺，令車尾設計的一體性有所增強。閃電貓並沒有配備掀背式尾門，依舊採用三箱車的尾箱開啟方式，尾箱蓋上的黑色飾板其實是個可電動升降的尾翼。
內飾部分，尤拉閃電貓採用了帶點復古味的內飾風格設計，使用了較多的銀色飾件進行裝飾。還配備有三連炮筒造型的全液晶儀表，以及懸浮式設計的中控液晶顯示屏。中控臺位置保留了部分實體按鍵，以及功能調節旋鈕，三幅式方向盤還配備了一個模式切換按鈕。
動力部分，尤拉閃電貓將提供單電機兩驅和雙電機四驅共三個版本，其中單電機最大功率為150kW，雙電機四驅版最大功率為300kW，峰值扭矩680N·m。續航方面，兩驅版車型將搭載63.87kWh/83.49kWh兩款電池包，CLTC續航里程分別為555km和705km，四驅版車型只搭載83.49kWh的電池包，CLTC續航里程為600km。
智慧化方面，閃電貓將配備ORA-PILOT 3.0智慧駕駛輔助系統，全車配備28個感測器硬體，採用視覺+雷達+高精地圖的融合方案，支援HWA、NOH高速領航輔助駕駛系統。
編輯說：自從尤拉黑貓、白貓被砍後，尤拉就在造復古造型純電車的道路上一往無前。有小“甲殼蟲”之稱的芭蕾貓在此前已經正式上市，現在小“帕梅”閃電貓也即將來到我們身邊。不談致敬，只看造型，這兩臺車的外觀設計還是可圈可點的，不過這也正是芭蕾貓和閃電貓最具爭議的地方。
相比芭蕾貓，閃電貓在效能上有更高的追求。從預計價格來看，這臺車的競爭對手應該是比亞迪海豹、小鵬P7等車型，那這臺車能在這個競爭激烈的純電中型車市場中分到多少蛋糕呢？這點就留待新車上市後揭曉。