據韓國消防廳與山林廳訊息，當地時間4日上午，韓國慶尚北道一座山丘發生火災。火勢乘風沿7號國道迅速蔓延，目前山火仍未撲滅，且有多地共同爆發之勢。
4日，火勢蔓延至韓蔚核電站附近，但尚未造成損失。當地時間5日，韓國消防廳首次面向全國發布最高級別火險預警。據悉，此次山火是最近10年來韓國遭遇的最嚴重的一次。
而就在近日，聯合國環境規劃署 ( UNEP )近日釋出的最新《前沿報告》警告稱：“地球正在燃燒”！未來極端野火災害可能會急劇增加，這將導致空氣汙染等問題加劇。
遭遇10年來最嚴重山火
過火面積超8500公頃
當地時間4日上午，位於慶尚北道蔚珍郡北面鬥川裡的一座山丘發生火災，韓山林廳下午啟動森林火災三級響應。當地時間3月5日，韓國東海岸山火受到風力以及天氣乾燥的影響，繼續向附近地區蔓延。
根據韓國消防以及山林部門的最新統計資料，目前此次山火影響面積已超過8500公頃，有153處民宅以及34處倉庫被毀。目前當地救援部門出動46架直升機從空中進行灑水滅火作業，地面有超過4200人正在全力救火。
3月4日，消防員在韓國慶尚北道滅火。圖片來源：新華社/紐西斯通訊社
此前韓國消防部門計劃在5日上午完成對主要區域火勢的控制，但由於火勢發展太快，目前計劃在5日晚上來臨之前完成這一目標。
受氣候乾燥以及風力的影響，除此次起火的蔚珍、三陟地區之外，韓國東部海岸地區的江陵、東海等地另有多處地點同時發生火情，所幸主要區域大火已基本被撲滅。
據悉，此次山火是最近10年來韓國遭遇的最嚴重的一次。受其影響，過火地區的部分高速公路以及鐵路均被迫中斷，目前救火作業正在持續進行中。
3月5日，受山火影響的民眾在韓國慶尚北道一處臨時避難所休息。圖片來源：新華社/紐西斯通訊社
韓氣象專家稱，近期韓國山火頻發且規模較大，很大程度與天氣有關，且由於風向經常變化，因此較難預測野火蔓延方向。
火勢一度威脅核電站
韓國首次釋出最高級別火險預警
據報道，韓國消防部門4日稱，當天上午在慶尚北道蔚珍郡發生的山火，正沿著國道向海岸附近的韓蔚核電站擴散蔓延，核電安全亮起紅燈。
韓蔚核電站共執行6個機組反應堆，新韓蔚一號機組正在試執行，二號機組正在等待執行許可。
隨後，蔚珍郡火勢蔓延至江原道三陟市，並一度擴散影響到三陟市一液化天然氣生產基地。江原道江陵市和甯越郡亦於當日下午及晚上爆發山火。近4000名居民被緊急疏散，韓國總統文在寅下令，要採取安全措施，保證萬無一失。
韓總統文在寅4日釋出指示，要求相關部門將避免人員傷亡放在首位，同時盡全力保障韓蔚核電站安全。此外，韓總統候選人國民力量黨尹錫悅與共同民主黨李在明，分別於4日晚與5日凌晨前往事發地避難所慰問受災民眾。
不過，韓國消防部門和韓蔚核電站滅火隊已撲滅核電站周邊的火苗。消防部門還應韓蔚核電站要求，在現場部署了大容量滅火炮系統，並下達一級全國動員令。消防部門相關人士表示，雖然火勢蔓延至核電站附近，但尚未造成損失。
據報道，5日，由於韓國東南部的山火持續蔓延，韓國消防廳首次面向全國發布最高級別火險預警。考慮到韓國大選缺席投票正在韓國各地展開，因此決定將全國火險預警提升至最高級別“嚴重”。
韓國消防廳相關人士表示，全國範圍釋出最高級別火險預警尚屬首次，這意味著當前火險形勢嚴峻。
“地球正在燃燒”
聯合國環境規劃署發出警告
2022年1月，阿根廷發生觸目驚心的火災，截至2月下旬過火面積已接近80萬公頃土地。由於大火很靠近阿根廷最大的溼地，很多動物都葬身火海，生態學家指出，這場火災已經嚴重破壞當地生態系統，同時該地區的農場和牧場亦遭到大火破壞。
據環球時報報道，聯合國環境規劃署 ( UNEP )近日釋出的最新《前沿報告》指出：“地球正在燃燒”！全球變暖和土地使用模式的改變，意味著全球大部分地區未來將可能遭遇更多的野火災害。到2030年，野火災害預計將增加14%，2050年增加30%，本世紀末將增加50%。最近幾年，美國西部、印度中部、西伯利亞等地區的野火災害發生次數已經有所增加。甚至，曾經被歸類為不會發生野火火災的地區也無法倖免，例如北極。
3月5日，韓國江原道江陵市的一處住宅被山火燒燬。圖片來源：新華社/紐西斯通訊社
報告稱，在2002年至2016年間，平均每年約有4.23億公頃的地球陸地表面（大約相當於整個歐盟的面積）被燒燬，野火天氣在混交林和熱帶草原生態系統中變得越來越普遍。據估計，全球每年被各種火災（包括野火）燒燬的面積中有67%位於非洲大陸。
預計危險的野火天氣狀況將變得更加頻繁和強烈，持續時間更長，包括在以前未受火災影響的地區。極度強烈的野火會在煙道中引發雷暴，透過不穩定的風速加劇火災，併產生閃電，點燃遠離火場的其他火災，這是一個危險的反饋迴路。
野火頻繁肆虐肇因於氣候變化，包括更熱的溫度、更乾燥的天氣以及更頻繁的乾旱。土地利用變化是另一個風險因素，包括商業伐木和農場、牧場和城市擴張造成的森林砍伐。
綜合：每日經濟新聞綜合新華社、央視新聞、海外網、中新社、科技日報等
來源:杭州交通918