一代換代一代神，代代神車“CR-V”，作為車壇常青樹，本田CR-V可以說是滿足了許多國人對於一臺SUV的印象。
從2004年開始，海外第二代CR-V在武漢正式投產下線，國產之後幾乎找不到與之相抗衡的對手。2007年，國產第二代CR-V正式上市，CR-V便奠定了其霸主地位，更是一度開闢了加價賣車的先河。
即便是後來的途觀加入戰場，但也未能對CR-V的霸主地位產生太大影響。不過目前市面上在售的第四代國產CR-V處於產品週期末端，即將迎來換代。近日有海外媒體根據新一代CR-V的路試諜照，深度描繪出了渲染圖，其效果讓網友們大吃一驚。
從渲染圖可以看到，下一代CR-V與現款在外觀上有了非常明顯的區別，前臉拋棄了現款相對運動化的複雜設計，而是偏向更加簡潔大方的設計語言，前大燈換成了更具科技感的細長條造型，“眯眯眼”的設計會比較挑人審美。
也正是這個非常簡潔的前臉造型，讓國內不少網友大呼，“這不就是臺寶駿嗎？”調侃跟寶駿510有較高相似度。
來到車身側面，則是標誌性的CR-V家族式設計風格，側窗線條几乎與現款CR-V沒有太大區別，“L”字型的尾燈也是CR-V的標誌設計。動力方面，預計全新本田CR-V依舊會配備燃油版、混動版以及插電混動版。
當然了，外觀設計見仁見智，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，不可否認現款CR-V的產品力已經相對有些老態了，需要終端一定程度的優惠才能維持銷量，換代勢在必行。而其優秀的市場口碑和龐大的市場保有量，依然會是CR-V笑傲國內汽車市場的不二法寶。
目前來看，隨著威蘭達的步步緊逼，日系三傑已經有發展成“日系群雄”的趨勢。
其中日產奇駿剛剛換代，產品力提升很大，但換裝1.5T三缸的操作有些“迷”；豐田RAV4和威蘭達則兄弟齊上陣，單挑打不過就併肩子上，憑藉著雙擎混動、PHEV插電式混動和傳統燃油發動機的三套組合拳取得了不錯銷量；而CR-V的兄弟車型——本田皓影的銷量表現也不錯，月銷量比較穩定。
等到明年正式釋出的全新一代CR-V後，這一細分市場或許會迎來更大的變化也說不定。