不要走入以下誤區，錯誤的汽車保養不僅會損壞汽車本身，還會威脅到汽車的安全。
洗汽車像洗澡-損害空調
幾個錯誤的車主需要知道
夏天氣溫上升，灰塵增多，身體很容易髒。洗車的頻率也在增加。許多業主喜歡在洗澡時徹底清潔自己的汽車。從內到外的清潔度越來越高。汽車空調是不可避免的。
正確做法：一定要保持汽車空調幹燥，如果汽車空調不小心淋溼，就會影響汽車空調的使用壽命。
太陽漆洗車
幾個錯誤的車主需要知道
許多私家車主喜歡在陽光下洗汽車，並認為它會很快把車身上的水擦乾。事實上，這是錯誤的。如果在炎炎烈日下洗車，水滴形成的凸透鏡會對塗料頂層產生區域性高溫現象。過了很長時間，油漆會失去光澤。如果蠟是在這個時候，它也會導致身體不均勻的顏色。
正確做法：最好是在住房條件下洗車，如果不能保證，最好在早上或晴天早上、晚上選擇。
打蠟效果不佳
許多人用圓圈來塗蠟。事實上，這種效果會很糟糕，不會達到你的預期效果。
正確的做法是：在直線上，水平線和垂直線交替，根據水流方向的最後一個方向，從而減少同心圓車漆的表面效果。
油越多越好
我們都知道，當機油油盤的油量不足時，軸承和軸頸由於潤滑油摩擦較少，加劇了磨損程度，甚至造成軸承燒損事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時，曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。
正確的做法：機油油槽中的油應控制在油表的上下線之間。
只識別進口輪胎-與設計匹配不匹配
車主購買輪胎只有“進口”。事實上，國外推出的新輪胎對於國內使用者來說最致命的缺陷是不適用的。歐洲的道路條件與國內的路況有很大的不同。適合歐洲路況的輪胎很難在家表現良好，尤其是側邊的衝擊顯然將“名”。一些國外品牌的輪胎，在中國合資生產後，都根據國內道路狀況在輪胎側面一層簾布，大大提升了輪胎的側阻力的影響。合資輪胎可以完全替代進口產品的效能。
正確做法：適當
新電池不充電-縮短壽命。
電池的第一次充電稱為第一次充電，它對電池的使用壽命有很大的影響。如果不充電，即加“水”直接使用，電池容量不高，壽命會縮短，而且如果直接充電，也會縮短壽命。
正確：通常電池的一次充電是在電解液加入1小時後安裝一個小電流。
螺栓緊-永久變形
有很多的汽車緊韌體螺栓、螺母連線，應保證有足夠的預緊力，但也不能太緊了。如果螺釘太緊，一方面會造成連線件在外力作用下發生永久變形，另一方面會使螺栓產生永久拉伸變形，預緊力降低，甚至導致滑動按鈕或斷裂。
做這件事的正確方法是收緊它。
風扇皮帶太緊，軸承負荷大。
在夏季溫度過高時，駕駛員認為增加風扇皮帶的鬆緊度可以改善發動機的冷卻效果，從而一次又一次地改善風扇皮帶的密封性。因此，軸承負荷過大，磨損加劇，功耗增加，泵軸彎曲，皮帶加長，壽命縮短。
正確做法：風扇皮帶應保持嚴密和適當。
車輛隨意更換或安裝裝置-影響行車安全
有些車主自己在車裡安裝各種裝置。如果這種處理不當，會給車輛的效能和操作的方便性和可行性帶來不利影響，甚至留下後遺症或影響行車安全。
正確的做法：簡單而真實。
冷卻水溫度過低-磨損發動機
在夏天，天氣很熱。有些司機想防止發動機溫度過高。他們總是要求冷卻水的溫度儘可能低。有些司機為了達到冷卻的目的，只需拆卸恆溫器就可以了。
汽車發動機既不熱也不冷。如果冷卻水溫度過低，燃料會燃燒得更糟，油耗會增加，磨損會加劇，油的粘度會增加，發動機的功率也會降低。試驗表明，當冷卻水溫度為40～50℃時，發動機磨損量增加60%～80%，功率降低25%，油耗提高8%～10%。
正確做法：發動機冷卻水的溫度不是越低越好，一般應控制在80～90攝氏度之間。