在今年的廣州車展上，新款大眾CC已經公佈了預售價格，不過對於很多的國內車迷來說，新款的CC並沒有第一次進入國內的CC獵裝版更吸引眼球。根據官方此前的訊息來看，新車將在今晚正式上市。
國產版本的大眾CC不僅抬高了底盤高度，還加裝了一圈的黑色包圍，實用性毫無疑問是增加了，但對於CC獵裝版這樣一臺用來“美”的車，實用性哪裡有美觀性重要。這也成為了國產CC獵裝版遭到吐槽的一大原因。不過別急，進口版本也宣佈了將於2021年年中進入國內市場。
看看國產版本，再看看原汁原味的海外版本，好像還真是“一低遮百醜”。沒有了黑色輪眉，底盤高度也降低了，看起來確實還是不折不扣的“最美大眾”。前臉部分，進口版本和國產版相差不多，只是在前包圍的位置有些比較細小的差別。
從側面來看，進口版本和國產版本差別就比較大了。整體底盤高度的下降，讓這臺車看起來更有傳統的獵裝車的味道，而國產版本看起來似乎有點SUV的感覺。作為一臺原汁原味的歐洲車，這臺車能夠代表著最為經典的歐洲造車元素，雖然如今的歐洲市場也在經歷“SUV化”，但骨子裡對於旅行車和獵裝車的設計還是有著比較深的功力的。
從車尾來看，這個飽滿圓潤的“大屁股”能有誰不愛呢？同時在兩側尾燈上方，還有著一個突出的“小鴨尾”，再加上上方的擾流板，整臺車的運動感還是不錯的。以我的審美來看，這臺車相比三廂版本，真是好看太多了。
不過在內飾方面嘛，大眾還真是挺能堅持的。在外觀這麼漂亮的一臺車上，還用著大眾經典的內飾佈局。看來現在也只有第八代高爾夫是一臺內飾“不太一樣”的大眾車了。當然作為電動車的ID.系列除外。
目前關於未來進入國內市場的車型將搭載何種動力還沒有明確的資訊。不過按照大眾的傳統來看，預計未來的進口車型也將搭載同款的EA888系列2.0T發動機匹配雙離合變速箱。作為一臺獵裝車，自然應該有著和轎車一樣的操控感，同時巨大的行李廂空間又能夠帶來很強的實用性，這才是這一類車型存在的意義。
不過，“誇”了半天進口版本，真正到買車的時候，我相信很多人還是會選擇國產版的，畢竟價格的優勢在這擺著。雖然原汁原味的進口車型價格一定不會便宜，但我們終於等到了一臺真正的“最美大眾”。今晚國產版CC獵裝車就上市了，是現在下手買國產版還是等到明年買進口呢？（文/簡嶼）
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