咱們國人對豪華車的追求是不能夠透過表面現象來進行評價，畢竟國人消費者對於車都有著不同的看法。這就好比有人說20萬以下的BBA都不能叫做豪華品牌，同樣的價格買臺凱美瑞、雅閣不香嗎？其實大家有這樣的看法也都沒錯，但是我相信在座的各位心裡都有理想的車型，或是對於某品牌確實有著品牌情懷，即便它在旁人的眼裡處處都是缺點，但對於心儀的人來說，它的缺點也是優點，不是嗎！如今賓士終於良心了，從21萬降至14萬，被稱小號賓士E級，開它比邁騰還有面。
這款賓士A級就是本期所要介紹的車型，也是賓士的入門級轎車，被不少網友稱之為小號賓士E級。從售價定位來看，賓士A級廠商指導價為21.18-29.98萬元之間，價格確實不低，好在終端市場優惠力度較大，入門降至14萬，也讓賓士A級的市場銷量居高不下。2020年全年總銷量達到了68063輛，而今年1月份的銷量更是達到了8385輛，這對於豪華品牌來說，無疑說明賓士A級在國內市場表現收穫豐富，同時也說明了國人消費者認可了賓士A級整臺車的實力。
在外觀造型的設計上，賓士A級外觀採用家族化的設計風格，進氣格柵採用上下分層的設計，滿天星的中網有著內凹的做工處理，再搭配粗壯的鍍鉻飾條，大尺寸的品牌logo更為提升了前臉的豪華質感，開它比邁騰還有面。車身側面有著豐富的線條映襯，標準的三廂結構可以保證車內的乘坐空間，前後17寸輪圈，輪轂採用雙五幅設計，尾部還有著雙邊共兩出排氣筒，運動感的營造更為凸顯賓士A級的市場定位。
坐進車內，賓士A級雖然只是臺入門級轎車，但是內飾的豪華感的營造絲毫不給人拖泥帶水的感覺。坐進車內能夠瞬間感受到賓士獨有的豪華感，而且內飾的四周多為軟性材質，只有中間的工作臺多為硬性塑膠，做工足夠精細，同時眼前還有科技感十足的雙聯屏和環境氛圍燈，再有經典的懷擋換擋機構，豪華感的營造確實是有過之而不及。
尺寸方面，賓士A級雖然市場定位緊湊型轎車，但前後軸距長度達到了2789mm，幾乎接近中型轎車的範疇，而較長的軸距長度不僅體現出賓士對中國市場做足了功課，同時也保證了車內的乘坐空間。次頂配與頂配車型座椅採用運動風格的翻毛皮材質，質感細膩，乘坐舒適性極佳。在功能配置上標配主動剎車，前後6氣囊，同時還帶有行人安全保護，安全配置極高。
動力方面，賓士A級除了頂配車型搭載2.0T（190馬力）發動機之外，其餘車型均搭載1.3T發動機。雖然是臺小排量發動機，但好在不是消費者牴觸的三缸機，分為高低功率兩個版本，高功率最大功率163馬力，低功率最大功率136馬力，傳動均匹配7擋溼式雙離合變速箱，平均油耗低至7.3L。
總結，作為賓士入門級轎車，賓士A級有著時尚的外觀造型，憑這一點就可以在國內市場獲得消費者的歡心。再加上品牌在國內市場的號召力以及知名度，而終端市場還有著價格上的讓幅，消費者選擇熱捧也是見怪不怪。對於賓士A級大家怎麼看？歡迎在評論區留言。