說到江淮汽車，很多汽車朋友的第一印象可能是開卡車和多功能商務車的企業，實際上，淮河汽車作為安徽的汽車製造商在卡車和商務車領域佔有絕對的市場份額，但在此基礎上，江淮汽車在轎車領域也同樣配置了車型，其中MPV車的瑞風S3、M3以及SUV車的瑞風S3、S7等是具有硬核實力的車型，只是，在競爭激烈的市場中，江淮汽車旗下的產品沒有獲得那麼好的銷量，所以知名度不高。
今天是和車上的朋友聊天的瑞風S7，是被埋沒的高階車，這輛車和日產特快車一樣，都是小型SUV，但是和高價位的起步價相比，瑞風S7的起步價是11萬元，但是比日產汽車的15.49萬元起步價便宜4萬元，但是，儘管AS7在價格上是十分親暱的，但在綜合實力和產品力的表現方面可以與主流車型相匹敵，接下來，從筆者的角度來看，這個開始是174馬力，車的寬度是1米9的國產SUV。
首先來看設計方面，瑞風S7的整車除了前面的JAC車的標誌外，實際上一點也找不到建造那輛卡車的影子，更多的是年輕和時尚的兩個特徵，正面超大尺寸的空氣網格填充了4個高亮度鍍鉻條，充分營造了前廳的氛圍，同時，側面上升的車體的腰線和平坦的頂部線，再加上多幅的輪子，營造出非常好的運動氣氛，瑞風S7的整車吸第一個肯定是在車後，自帶喜劇色的尾燈，將飽滿溼潤的整體造型和一側的全部兩個鍍鉻排氣結合起來，使這輛車具有良好的可視性，在造型方面，雖然不及長安CS75PLUS、吉利博越等車型，但作為家用瑞風S7來說非常合適。
其次，從空間上看：和日產Extrile位於同一位置的瑞風S4，車身長度為4790x1900x1760mm，軸距長度為2750mm，引數在小型SUV的前列，正是同樣水平的日產Extrile，車身的三圍4675x1820x1722mm，軸距的長度是27006mm，與此相比，瑞風S7在尺寸方面全面領先日產Extrile，在座位的配置上，瑞風S7和奇駿一樣，各有5個座位和7個座位。
從實際乘車可以看出，2-3-2的7個座位的配置舉例來說，身高1米75的體驗者在前排乘坐，頭部空間還留有1拳3個手指，在同一級別的車種中禮儀很好，請不要把前排換成第二排，座位最前面的座位也留有腳，頭上還剩下四個手指的空間，這樣的話，第三列也可以，獲得好的空間，順便說一下，多虧了1.9米的寬度，中排即使滿員也不擁擠。
另外，關於動力效能，在現在銷售的瑞風S7中，所有車型上搭載的1.5T渦輪增壓引擎是自主開發的，但是汽缸內直噴、渦輪增壓、DVVT等技術整合，在效能方面也屬於同級別的主流車型不會輸，與此相比，本田最大的馬力是174馬力，而不是17V馬力的馬力，同時匹配6齒輪手冊和6齒輪的2個離合變速器後，會帶來更線性的動力輸出，日常家庭沒有問題。
總的來說，江淮品牌在轎車領域的車型配置和銷售成績都不及其他自主品牌的優秀，但在汽車技術和汽車經驗方面，江淮汽車不亞於其他產品，如本文所述，小型SUV的瑞風S7不僅具有比同類日產Extrile更大的空間優勢，在效能方面也不亞於同一級別的本田CRV，但是遺憾的是，即使是11萬日元的起步價比逍客便宜4萬日元，也有非常高的價效比優勢，只有三位數的銷售，簡直就像是被埋沒了一樣的好車，大家覺得怎麼樣？