這才是漢蘭達真正的對手 來自一汽豐田

“堡壘最容易從內部攻破”，這話用在製造行業再貼切不過，就像一輛暢銷車，最瞭解它的人肯定不是對手，而是它自己。

能夠撼動漢蘭達地位的車型，一定是來自豐田，這不是猜測，而是必然的結果。並且，這款車有望今年下半年推向市場，它就是來自一汽豐田的“ CROWN KLUGER”，這是一個暫定命名，在官方宣佈其真實姓名前，我們暫且用這個名字來稱呼這款車。

熟悉漢蘭達的人一定會發現，“KLUGER”這個名字好像似曾相識。沒錯，這是漢蘭達在澳洲市場所使用的英文名稱，重名顯然不是偶然，而是因為這款“CROWN KLUGER”原本就是豐田漢蘭達的姊妹車型。

目前市場在售的最新車型，為漢蘭達的2021款車型，分為5座車型和7座車型，車身的尺寸4890*1925*1720mm，軸距2790mm，同樣都搭載了2.0T的發動機，最大馬力220PS，峰值扭矩350N·m。

漢蘭達的七座車型，在市場中，一直是無敵的存在，以硬朗風格見長的美系SUV車型，針對這一領域，不惜用中大型SUV車型實施降維打擊計劃，別克昂科旗、雪佛蘭開拓者、以及凱迪拉克XT6，三車齊出，衝擊漢蘭達在7座領域的地位，這些車型雖然在市場中的表現一直不錯，但卻絲毫沒有撼動漢蘭達標杆車型的地位，也算不上漢蘭達真正的對手。

CROWN KLUGER的到來，無疑會對漢蘭達的地位造成不小的衝擊，來自一汽豐田的這款中型SUV，在底盤以及內飾上，大約會和全新漢蘭達一樣，保持海外版的原汁原味，但外形肯定會有所調整，以區別全新漢蘭達，形成差異化。

這波操作是不是有些熟悉，就像南北大眾一樣，邁騰與帕薩特，寶來與朗逸，都是來自同一平臺，但在外形上會存在區別。

但說實話，明眼人都能看得出來，這種區別完全是為了區別而區別的，一眼就認出是一家走出來的兄弟，全新漢蘭達和CROWN KLUGER也會一樣。

全新漢蘭達除了2.0T車型，還推出了2.5L發動的混合動力系統，不知道本次一汽豐田的CROWN KLUGER的車型中，能不能一次性包含所有動力配備。

CROWN KLUGER，將在2021年9月份上市，到時候，漢蘭達在該市場領域一家獨大的市場格局，可能真的會就此終結。