繽越COOL的前臉造型非常誇張，首先是一塊超大尺寸的不規則形狀進氣格柵，內部使用了密集的網狀結構，上下分別由兩條紅色裝飾線作為點綴，兩側大燈組的造型也很別緻，內部由分段式LED燈帶和矩陣式光柱組成，前包圍兩側的進氣口也比較大，充實著整個前臉的戰鬥感。說實話，這個前臉的造型有點像雷克薩斯的設計，不過整體感覺還是好的。
車身側面，直觀感受同樣具有運動性，流線的設計非常帶感。車頂採用了微微溜背的造型，前排的車窗面積也比較大，後面C柱還有一些水波紋的設計。側面線條使用得也很到位，先是從車頭延伸到前輪拱位置，後面漸漸消失的感覺，搭配著從前門一直貫穿至車尾的主線條，使車身側面層次感極其豐富。因為沒有具體車身尺寸資料，所以我們按照普通版繽越推斷，其長寬高尺寸應該是4330mm*1800mm*1609mm，軸距2600，屬於小型SUV。
來到車尾，繽越COOL的尾部還是與車頭一樣非常戰鬥，從車頂開始看，該車使用了一個尺寸較大的尾翼設計，而且造型也是比較誇張的，配合溜背式車頂，營造出了很好的運動氛圍。車尾的線條使用也是與前方呼應，剛才我們提到的側面貫穿主線條在車尾形成環繞式到車身另一側，一體感還是非常強的，主線條的下方為貫穿式LED尾燈組，中間部分的燈帶比較纖細，兩側主燈的內部結構也是分段式。下面後包圍的兩側線條使用得比較凌厲，與前臉造型相呼應，最下面還設有一塊燻黑飾板，兩側為雙邊雙出的排氣佈局，為了配合整車的運動感還設計了幾片擾流板裝飾。
繽越COOL的內飾風格也經過重新設計，現在看起來還是比較有科技感的，12.3英寸中控屏和10.25英寸的液晶儀表也使用了比較流行的連屏設計，只不過中間不是平面，有一點波浪的感覺，方向盤和普版差不多，都是平底的多功能方向盤。中控臺採用分層設計，上下撞色的配色非常好看，中間還有一條貫穿的綠色裝飾線作為點綴，連線到兩側的空調出風口。中控臺的下方中間位置保留了一些駕駛相關的物理按鍵，在行駛過程中還是比較便於操作的。
前排座椅中間的隔斷位置也是做出了新設計，由普通版的不規則形狀改為對稱佈局，擋把也變得更精緻了。擋把的後方還有電子駐車按鍵和駕駛模式的切換按鍵，旁邊是一個小的儲物格，並配有擋板可以作為水杯架使用。整體質感在這個價位還是很讓人心動的。
該車升級了最新款的車機系統，整體顯示效果和流暢度還是很不錯的，內建了車聯網、高德地圖、語音識別控制系統以及道路救援呼叫等功能。
上圖為普版繽越1.5T的發動機艙
新款繽越COOL還未公佈準確動力引數，但是透露了將繼續搭載1.5T動力總成，所以我們參考現款車型的資料進行分析，這臺1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為130kW，最大扭矩255Nm，配合7擋溼式雙離合變速箱，其零百加速能到7.9s，NEDC綜合油耗僅6.3L。透過官方資料可以看到這臺發動機的表現還是可以的，實際使用起來日常代步也足夠用，而且在1.5T這個級別中也算是比較出色了。
總結：
繽越COOL的外觀改變很大，而且顏值也很高，整體的運動感和辨識度很符合現在年輕消費者的需求，加上車身尺寸比較小巧對新手和女性朋友也比較友好，可以很方便的在城市中穿梭。新車內飾比較新潮，一些小的細節都處理得很精緻，根本看不出這是一臺10萬級別的國產車。動力方面對於不那麼追求效能的消費者來說已經很好了，而且相對還是比較省油的。整體來講這臺車的外觀挺好看的，價效比也很高，如果當作第一臺車購買還是值得考慮的。