導語：梅賽德斯S560敞篷車是在當前一代新介紹，打算作為一個大的，輕鬆的和複雜的變異芝加哥商業交易所的旗艦轎車。這款大型四座轎跑車的設計沒有任何運動假裝的設計，當應用於一艘5米長的敞篷巡洋艦時，這是一個明智的概念。不幸的是，似乎大多數買家從來沒有真正得到那份備忘錄，AMG S63敞篷車的數量遠高於標準的非AMG S500。
當然，梅賽德斯賓士只是太願意遵守，很高興向你推銷兩款不同的S級敞篷車型，其中有（真正的）AMG徽章適合靴子。但隨著S級車的中期更新，梅賽德斯為“標準”S560車型提供了新的發動機，更多的玩具和標準的AMG車身，但與全脂AMG車型相比，更不等於更多，即使是像S級敞篷車那樣公開'更多'的東西？
作為可以被認為是入門級S級敞篷車的新款S560 Cabriolet證明了它擁有許多與其更昂貴的AMG兄弟相同的天賦，但具有更明確，真實的特性。
今年早些時候，當梅賽德斯為S級轎車提供了一個小型的壓區並且收緊時，Cabriolet緊隨其後。S560車型的最大變化是配備了新的M176 4升雙渦輪增壓V8發動機，這與S63中的603馬力M177 AMG發動機相當。與AMG一樣，它也是一款“熱V”發動機，兩個渦輪增壓器位於兩排四缸之間。
與傳統渦輪增壓V8相比，它的優勢就像所有'熱V'一樣，即由於渦輪增壓器的緊湊管道，它們能夠更快地更換。雖然這不是AMG製造的發動機，但它在紙面上仍然令人印象深刻，產生高達462bhp，可在低至2000rpm的情況下提供517lb ft的扭矩。這就是扭矩數字，以及發動機將這些數字保持在如此巨大的轉速上的能力，這使得S560感覺如此輕鬆強大，只有一絲V8隆隆聲從後排發出。
該發動機專門連線到9速MCT自動變速箱，帶有溼式離合器裝置，也是從AMG商店櫥櫃借來的。這使得S560在4.6秒內達到62mph，最高時速為155mph。儘管4Matic全輪驅動在今天的高規格Mercs中幾乎已成定局，但S級Cabrio沒有這樣做，將其留給了左撇子市場。
作為梅賽德斯的旗艦車型，S級敞篷車充滿了Merc最新的技術，玩具和功能。因此，透過揭示前排乘客座椅可以透過駕駛員車門上的控制裝置扭曲的不同方式的數量而無聊，僅僅為了他/她的娛樂，還有其他一些值得注意的亮點。
新款S級敞篷跑車（和Coupe）採用了第一款標準的OLED尾燈，奧迪 適用於TT RS作為一種選擇，但後來被認為適合幾輛真正離開工廠的實際車型。在S級，它們包括每個外殼中超過30個獨立照明表面的集合，發出清晰，一致的光線。這可能看起來不是特別有用，而且可能不是，但效果看起來很昂貴，這對於施華洛世奇水晶嵌入式LED頭燈來說是不可能的。
內部裝飾精美，儘管看起來與較小的內部元件分享，即。所有其他梅賽德斯車型，內飾仍然感覺非常好。在設計過程中，約束顯然不是核心陳述之一，但是儀表板的戲劇性造型與精緻的皮革，木材和金屬飾邊相結合，似乎可以實現與兩個車型相同的車型簡介。
這是非AMG s級敞篷車的神奇之處，因為它開始以一種比AMG兄弟更具體和獨特的方式使自己與眾不同。方向盤很大，當配備了可選的半木質車輪時，就像在這輛測試車中一樣，人們開始以不同的方式駕駛它。在大多數情況下，我們鼓勵木製方向盤總成是非常不尋常的，但它的薄邊和涼爽，光澤的紋理允許您釋放方向盤把手。與其與AMG雕刻的阿爾坎塔拉Alcantara抗爭，還不如拼命尋找任何感覺或反饋——任何s級別的毫無意義的任務——放鬆，用指尖握住它，開始流動，在人行道上駕駛——一種莊重的態度，好像你開的比一輛簡單的車更重要。 S級敞篷車感覺很大。不僅寬而且長，但很大。你坐得比你想象的要高，再加上淺側玻璃和笨重的三層布屋頂，在英國小路上可以感覺到體積龐大，超出舒適區。騎行也不那麼讓人放心，透過空氣彈簧很好地過濾掉大的動作，但是卻在努力隱藏更小，更尖銳的入侵，這些入侵在非常大且非常開放的艙室周圍產生共鳴。推動並且騎行得到改善，在粗糙的表面上只有一個延遲的顆粒狀元素。 開始相信汽車的抓地能力，而且底盤比你想象的更能適應快速輸入。對於這樣的開放式駕駛艙，天窗震動得到了令人印象深刻的抑制，即使在顛簸不平的表面上，它仍保持堅固和精緻。 它的速度也非常快，雖然質量永遠不會消失，但是後面的農民車通常會這麼快，而且很快。噪音非常“梅賽德斯V8”，但車頂關閉，駕駛模式設定為舒適，只有一個背景隆隆聲散發出來。開啟所有的撥號盤並切換到Sports ，排氣管甚至會給你一些爆裂聲和噼啪聲，儘管它們比鞭炮AMG更加柔和。 儘管只有英國的AMG系列車身造型，但S560似乎做的卻是比更加蠻橫的S63更具真實性。S560似乎沒有嘗試採用侵略性AMG系列中的角色，而是散發出一種更高級別的角色，現在還沒有隱藏在“運動型”AMG元件的混亂中。儘管如此，你仍然沒有離開你在車輪上描繪的影象，我們會讓你弄清楚它是好還是壞。 梅賽德斯S560起價隨著整個選項列表的翻找，這一總數可以迅速升級。選項包，例如Premium裝置系列，，捆綁更高等級的Nappa皮革，升級360度停車攝像頭，升級座椅和氣候包，根據位置逐步調整內部氣候控制屋頂 Cabriolet的標準配置是19英寸合金，20英尺可選，還有'designo'內飾和外飾顏色可供選擇。 在這一點上，競爭對手有點牽強，大多數要麼太“運動”，要麼更貴。最接近的可能是即將推出的寶馬8系敞篷車，儘管到目前為止唯一可用的汽油車型是預熱的M850i，缺少S級中明顯的更柔軟，更復雜的內容。阿斯頓的DB11 V8 Volante也可以被認為是競爭對手，但價格更貴，也不那麼寬敞，沒有像車載技術或舒適功能那麼多。 羅斯萊斯黎明（Rolls-Royce Dawn）是少數幾款比S560 Cabriolet更加註重舒適性和奢華感的現代汽車之一。在超過23萬英鎊的情況下，它是一個相當昂貴和迷人的企業，但只要你冷靜地指出它，就會採用明顯剋制的方法。全新的賓利歐陸GT敞篷車即將上市銷售，但在選擇之前，還是不得不考慮一下汽車的價格。 總而言之，梅賽德斯S560敞篷車，身為頂級S級轎車在專注於舒適性方面表現出色，梅賽德斯S級敞篷跑車是一款沒有AMG鑽頭的更好的敞篷車。