我們都知道，這幾個月不僅是身邊還是全球範圍，都發生了太多太多的事，讓人們不禁感慨，2020年，太難了！而對於不少國內車企來講，更是大寫的難，不僅受到疫情和車市下行的雙重打擊，還有不少更是被負面纏身，品牌形象大受影響，其中最受關注莫過於大眾的碰撞風波。近期，多家車企就最近的負面事件給出了回應，下面就來看看官方都有何解釋。
大眾帕薩特碰撞風波
前段時間，大眾帕薩特的“碰撞門”事件引起了大量討論，隨後針對帕薩特車主的投訴，上汽大眾官方首度給出過回應。
上汽大眾表示，針對此次某細分項評測成績不佳，我們也非常重視，已第一時間開展技術分析。同時還表示旗下所有大眾品牌產品按照中國C-NCAP五星評價標準開發，並在多個細項測試中取得良好評價。
隨後今年4月份，帕薩特在C-NCAP碰撞測試中取得了“五星好評”的成績。
而最近，大眾集團（中國）CEO馮思翰以及上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑在一次媒體採訪中再次就碰撞門事件作出回應。
在回應中，馮思翰表示25%偏置碰撞在中國的交通環境中只佔交通事故總比例的1%，佔比要比美國和歐洲少很多。
賈鳴鏑則表示帕薩特在很多環節中表現很好，比如在“車輛輔助安全”測試環節中拿了滿分，但這些卻鮮有人提及。並引用了《史記》中記載的名醫扁鵲的例子，強調帕薩特的主動安全措施能讓這款車規避很多交通事故，而不發生事故才是最安全的車型。
他還透露，2020款帕薩特將全系標配前排側面安全氣囊、前後排頭部安全氣簾以及預防二次碰撞的MKB防碰撞緩解制動系統。
4月份，帕薩特以15805臺的銷量登上B級轎車市場的榜眼，力壓凱美瑞和邁騰，儘管受負面事件影響，但上汽大眾的積極回應態度似乎也起到不少作用，帕薩特狀態大幅回升。買車君認為，在汽車安全問題上，每個環節都應該盡善盡美，才能真正贏得消費者的信心。
一汽豐田原廠機油不合格
4月29日，北京市市場監督管理局抽查結果透露，兩款豐田純牌機油被查出不合格。近日，一汽豐田釋出官方宣告，指出不合格機油系假冒偽劣產品，與一汽豐田無關。
宣告指出，北京市市場監督管理局抽查的北京某商貿有限公司，並非一汽豐田授權經銷商，其銷售產品均與一汽豐田無關。事件發生後，一汽豐田也緊急聯絡了純牌機油生產商——出光潤滑油（中國）有限公司進行內部核查。核查結果顯示，出光公司並未生產過“生產日期/批號分別為2019-2-20/69TJ0C2395及2018-4-23/84TJ03393C”相關產品。
一汽豐田還表示，純牌機油符合各項國家標準，僅在一汽豐田官方授權渠道對外銷售。為避免不合格潤滑油對車輛造成影響，建議車主到一汽豐田授權4S店進行保養和機油採購。
豐田純牌機油指的是由豐田指定廠家生產的原廠機油，只在豐田4S店銷售，由於渠道單一，品質也較高，因此售價也會偏高。這時候不少車主可能就會選擇市面上其他品牌價格較低的機油，但大多質量沒保障，其中還不乏假冒偽劣產品。所以買車君在這裡還是建議大家透過正規渠道購買機油，如官方旗艦店和廠家授權4S店等。
零跑汽車車主維權
日前，有部分零跑S01首批車主向零跑汽車發起了維權，指出零跑S01產品質量問題頻出；認為零跑汽車在輔助駕駛功能上涉嫌虛假宣傳；認為官方為了清庫存而有意誤導消費者。並對零跑汽車公司保障車主權益以及後續的維保能力提出質疑。
維權風波恰逢零跑汽車第二款車型T03上市，這無疑對零跑汽車造成了不小的負面影響。近日，零跑汽車官方正式作出了回應。
針對首批車主最為關注的汽車質量問題，零跑汽車表示“零跑汽車整車產品質量符合國家標準”，並表示車主遇到的問題為“多為偶發性問題”，且“並非安全類質量問題”，針對出現問題的車型零跑汽車將按照“三包法規要求，對車輛進行換件或維修”。
此外，零跑官方還表示會給予首批車主，提供終身免費保養、終身免費動力電池質保、終身免費道路救援以及購車抵用券的老車主權益。
作為造車新勢力，可以看到零跑汽車在處理車輛問題和使用者問題上，始終不及傳統車企那般老到。雖然此次零跑汽車對車輛質量問題作出了回應，也為首批車主提供了補償權益，但車輛出現質量問題的原因此次官方回應並未提及，使用者心中的疑慮似乎仍未徹底解決。
理想起火、剎車助力失效
最近，理想ONE可謂迎來了多事之秋，先是街頭冒煙起火的影片在網路上流傳，近日似乎又深陷斷軸門事件。而就在自燃事故的前一天，有車主剛剛曝光了”剎車失靈”事件，車主一路滑到了服務區，最後靠動力回收的制動力讓車停下來，幸好未造成人員和公共財產損失。
關於自燃事件，理想汽車第一時間在微博中宣告，表示問題不在電池系統上，目前車輛已經移到安全區域進行檢測，有後續調查結果會及時釋出。
而對於再往前的”剎車失靈”事件，理想汽車在5月12日也給出了官方說明。
以根據官方在說明中的描述來看，剎車助力消失後，車輛依然可以依靠制動能量回收系統減速，並利用機械剎車將車輛剎停。透過對故障部件的拆解分析，最終鎖定此次剎車失靈的元兇，剎車系統提供助力的機電伺服助力機構中一電子元件偶發了通訊故障。官方強調該故障為供應商罕見個案，不存在批次產品存在缺陷的風險。
從今年4月份的銷量資料來看，理想ONE四月累計交付新車超過2600輛，直逼蔚來ES6位居新能源銷量榜第7名，甚至躋身高階SUV銷量榜前十，發展勢頭相當強勁。但好景不長，5月以來接二連三的負面事件給了理想汽車連環的當頭一棒。接下來，平息輿論、重拾消費者的信心，無疑將成為理想汽車急需解決的問題。