圖為日本哈德洛克工業創始人若林克彥
日本是全球頂級的工業強國，然而此前中國成功打破日本一項壟斷技術，還創下世界紀錄，這項技術就是日本生產的所謂的永不鬆動螺母，他們甚至曾對外界大肆宣傳無人能仿製，而在中國掌握技術後如今日本的封鎖已成為過去式，可以說是讓日本牛皮終於吹破了，而這也讓安倍徹底坐不住了。
圖為日本螺母生產線
螺母是許多工業產品所必需的部件，各個元件都需要用螺母來進行固定，而日本在螺母這方面無疑有著巨大成就，由日本哈德洛克公司所生產的一款螺母耐震、防松效能比一般的螺母強不少，非常適合鐵軌及鐵路運輸工具，因此，全世界許多鐵路公司都採用這種螺母製造高速列車，日本自己的的新幹線列車就大量安裝了這種螺母。
雖然日本一直宣稱沒人能仿製這種螺母，不少人也一直信以為真，但其實這種螺母並非有什麼神力加持，而是運用了一種特殊的原理，即在螺母跟螺絲之間插入一個楔子，從而達到穩定效果，“永不鬆動”也不過是日本方面吹出來的噱頭而已，這種螺母不過是防松效能優於一般的螺母而已，中國其實早就掌握了這種技術。
圖為青藏高原鐵軌建設
在2002年建設青藏高原鐵路時，中國就遇到了這樣一個難題，由於青藏高原地廣人稀，大量鐵路路段都鋪設在無人區，這也就意味著這些路段的鐵路維護十分困難，一旦出現問題，甚至都沒人能去檢查，為了讓鐵軌在執行時不出現鬆動問題，中國特意對防鬆動螺母進行了攻關，最後研製成功，如今青藏鐵路運行了十幾年，依然沒有出現一例鐵軌鬆動的現象，就是得益於這種防鬆動螺母。
除了運用在鐵軌上外，中國還將這種螺母運用到了高鐵製造上，之前外界一直傳說中國高鐵使用的是日本的永不鬆動螺母，然而實際上，中國高鐵安裝的都是國產螺母，執行這幾年來沒出現過任何因其而發生的重大事故，而反觀使用“永不鬆動”螺母的新幹線，則出現了列車轉向架嚴重斷裂的嚴重事故徵候，可以說，中國在製造業這方面已經逐漸追上了世界先進水平。
圖為防鬆動螺母
日本製造業雖然有過一段輝煌，但在新興市場的開拓下以及中國製造業的逐漸崛起，日本製造業的許多神話逐漸破滅，而與此同時，中國製造則彎道超車、成就了一塊享譽世界的金字招牌。