在小編還是初出茅廬的畢業生時，江湖就流傳著這麼一句話：“屌絲有三寶，K5索8邁銳寶”。在那個年代，稍微關注汽車的朋友應該都有聽過，而之所以有這種調侃，說到底還是這三部車型不僅看上去有檔次，而且價格又比較便宜，簡單來說就是價效比高。來到2020年，這句話幾乎已經被人遺忘，可能一些年輕朋友也壓根沒聽過這個段子，但這三款車型在當下競爭激烈的合資中型車市場上，卻依然擁有著出色的價效比。
起亞K5→起亞K5凱酷
新一代上市時間：2020年9月7日
指導價：16.18-20.58萬
第一代起亞K5亮相時，帶給人的驚豔感相當出色，虎嘯式的前臉在那個年代顯得相當吸睛，也讓其成為當時年輕朋友爭相入手的物件。如今，新一代起亞K5即將上市，並命名為K5凱酷。全新的命名帶來的自然是全面的革新，K5凱酷不僅擁有更加極致的運動氣息設計，同時也延續了韓系車一貫的高性價比，依然是那款年輕朋友喜愛的合資中型車。
外觀方面，全新起亞K5凱酷極具個性，中網採用了內凹式造型，搭配下方三段式進氣口，營造出十足的運動效果，而弧形的日間行車燈與俯衝式的引擎蓋也突出不錯的氣勢感。車側部分採用了溜背設計，繼續強調年輕運動。車尾處則運用了當下流行的貫穿式尾燈，並在內部採用虛線樣式，帶來十足的辨識度。車身尺寸方面，起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。
內飾方面，全新起亞K5凱酷採用環抱式設計，整體氛圍十分豪華，而最吸睛的部分莫過於雙12.3英寸的連屏設計，帶來十足的科技感。而在配置方面，起亞K5凱酷配備雙溫區自動空調、電動天窗、定速巡航、全景天窗、感應式電動後備廂、真皮座椅等配置，主流且豐富。
動力方面，起亞K5凱酷提供1.5T和2.0T兩款發動機。其中，1.5T發動機的最大功率和最大扭矩為125kW/253N·m，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T發動機的最大功率和最大扭矩為177kW/353N·m，匹配8擋手自一體變速箱。
第八代現代索納塔→第十代現代索納塔
新一代上市時間：2020年7月22日
指導價：16.18-20.58萬
索8其實就是指第八代索納塔，在當時也是一款深受年輕朋友喜愛的車型。其外觀花哨，內飾設計感強，再加上豐富的配置及不錯的行駛質感，在那個年代同樣是一款明星車型。而7月下旬上市的現代索納塔已經發展到第十代車型，其全新的設計讓人眼前一亮，並基於現代最新的i-GMP全球模組化架構平臺所打造而成，依然值得年輕朋友考慮。
外觀方面，第十代索納塔整體造型富有張力，風格類似於菲斯塔，相比舊款車型也更加激進。前臉處，大格柵的設計樣式配合發動機蓋上的漸變日行燈，辨識度相當高，而兩側的導風設計也強化了空氣動力學效能。車側部分則十分流暢，溜背式的設計同樣帶來出色的運動化效果。車尾處則層次感豐富，貫穿式尾燈與“C”字型的兩側燈組帶來了十分動感的視覺感受。車身尺寸方面，第十代索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm。
內飾方面，第十代索納塔整體風格簡約，並採用時下流行的雙屏設計，尺寸均達到主流的12.3英寸。而在用料方面，日常身體常接觸的位置處均採用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，視覺感受和實際觸感均不錯。此外，按鍵式換擋機構的加入也是一個不錯的亮點。配置方面，第十代索納塔配備了ACC自適應巡航、疲勞提醒、360度全景攝像、自動大燈、後視鏡記憶、感應行李廂、遠端控制、雙溫區自動空調等功能，主流且豐富。
動力方面，第十代索納塔提供1.5T和2.0T兩款發動機。其中，1.5T發動機的最大功率和最大扭矩為125kW/253N·m，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T發動機的最大功率和最大扭矩為177kW/353N·m，匹配8擋手自一體變速箱，與K5凱酷幾乎完全一致。
雪佛蘭邁銳寶→雪佛蘭邁銳寶XL
新一代上市時間：2020年7月22日、8月27日
新車指導價：15.49-21.99萬
雪佛蘭的車型一直都展現出不錯的年輕風格，特別是當年的科魯茲和邁銳寶，都相當受年輕朋友喜愛，特別是邁銳寶，其不僅有著中型車的尺寸，較大的優惠幅度也讓人容易心動。如今，邁銳寶已經停產，取而代之的邁銳寶XL，不僅延續了價效比優勢，在外觀及動力上更是著重強調運動性，也依然適合追求個性運動的年輕朋友。
外觀方面，邁銳寶XL表現出了強烈的攻擊性，前臉處的多邊形大嘴式進氣格柵十分吸睛，配合偏扁的視覺效果，營造出強烈的運動風格。車側部分略顯平淡，但平整的車身也帶來了不錯的耐看度。車尾處則採用了上翹的鴨尾式造型，搭配下方的雙邊共兩出排氣設計，進一步增強整車的運動感。車身尺寸方面，邁銳寶XL的長寬高為4933mm/1854mm/1472mm(1476mm帶鯊魚鰭天線），軸距為2829mm。
內飾方面，邁銳寶XL採用展翼式佈局，整體風格偏耐看，尺寸稍小的中控屏吸睛度稍顯不足，最大8英寸的行車電腦屏雖然視覺效果不錯，但終歸沒有全液晶儀表來得震撼，而空調控制區域的造型也比較復古，好在用料方面還比較厚道。而在配置方面，像ACC自適應巡航、車道保持、自動泊車、自動大燈、全景天窗、後視鏡記憶、感應雨刷、遠端控制、座椅加熱通風等均有配備，彌補了風格上覆古。
動力方面，邁銳寶XL提供1.5T和2.0T兩款發動機。其中，1.5T發動機的最大功率和最大扭矩為124kW/250N·m，2.0T發動機的最大功率和最大扭矩為174kW/350N·m，匹配9擋手自一體變速箱。
總結
曾經的“K5、索8、邁銳寶”已經不復存在，取而代之的K5凱酷、十代索納塔和邁銳寶XL，依然是合資中型車市場中的高性價比代表，而從這三款車型的產品力表現來看，對比同級車型也依然亮點十足，特別是剛剛完成換代的K5凱酷和第十代索納塔，吸睛度方面可謂相當出色。雖然這三款車型的銷量表現比較不慍不火，但從其歷史的表現及新款的關注來看還是表現出不錯的潛力。看到這裡，你會考慮這三款高性價比的合資中型車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。