各位好，我是朗逸的用車者，12萬狠心提的，現在行駛19190公里，本期為各位帶來《11年駕齡內行人，選車堅定入手朗逸，車主想說一句心裡話》。當今汽車行業可以說是長江後浪推前浪，注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，各位對車輛有著各種特殊要求。擁有多項特色，才能穩操勝券。朗逸是大眾旗下一款比較成功的車型，因為其無人能及的空間實力，特別吸引大家的眼光，如此一來，朗逸得到各位的廣泛好評。
擁有華麗噱頭的朗逸，除了最強勁的特色以外，它還具備哪些呈現優越的位置？它成功的原因難道僅僅只有空間嗎？接著我對於大眾煞費苦心締造的朗逸闡述一下個人觀點。
朗逸外觀是我最順心的了，同價位別的車輛中，朗逸是最時髦最動感的，中意。外觀沒得挑，適合男士開，硬朗的線條，有種轎車加朗逸UV混合的感覺，整個整車很長，開起來很穩。遠近光都是採用的LED光源，這是比較厚道的。雖然是款MPV但沒有商務氣息，稍微有一點運動風，感覺特別大氣，但缺陷就是車輪圈太小。途觀，帕薩特，這些車的內飾還挺別緻，再往下的車型，內飾都太糙。而且中控的科技感格外的強，至今我還沒絕壁摸懂有什麼功效。比如方向盤音樂只有上一曲，下一曲，有靜音功效，但是不能暫停。不過適合我的口味，我就中意這種比較穩健的格調。
空間的話大體夠使，現在沒小孩反正我也不會坐後背。車體看著就那麼大，前後排空間很寬大，我買的五座。但我主要用來放倒放山地車，拆了前輪輕鬆塞進去，還有吉他箱子之類的，反正特別大了。尾箱空間能用，一家老小出行，兩個行李箱，還有很朗逸空間，無壓力。駕駛座感覺特別好，沒有電動調理和加熱真是可惜，方向盤和檔位都還算愜意。對我而言，這種偏硬的避震最舒服，過小減速帶很乾脆。這車隔音功效不錯，關上車窗幾乎聽不到外界的雜音。靠背較硬，駕車久了背會酸。
動力方面算是比上不足比下有餘，平常家用開開還是可以的，但也沒到可以橫著開的程度。2、低扭能用，且渦輪介入早，滿載時出地庫上陡坡仍可以控制得很平穩（不會竄車）。由於是單速變速箱，沒有傳統變速箱的頓挫感，提速肯定是特別的平順了。不知道是不是新車的緣故，或還沒預熱，有時候起步感覺拉不上去，有時推背感很強。車輛夠大，但開起來感覺不會重，女生開都完全沒毛病，很輕鬆。原地倒車打方向特別輕鬆，一隻手搞定。開著挺順手的，包括按鍵什麼的用起來都比較順手車速上100上下也沒感覺方向盤抖動之類的情況。但是不得不承認就是我這種新販子都能很放心的上高速跑山路，更何況是各位老司機呢對吧。
建議價123800，優惠6000，裸車價是117800，購置稅10425，上保險3463，上牌500，最後落地132188元，大家看看買貴了嗎？一年油費7300上下，保險3463，保養940，尋常停車400，洗車350元，過路費1220上下，一年總共13673，年薪60000能養得起。
總體而言，現在朗逸之所以可以無視其它對手的有，不僅只有買車群體眼中空間的長處，其外觀、動力、舒適、操控、油耗的展現一樣大放異彩，與買車群體買車要求完美結合。可知在同價位車型中，朗逸價效比還是比較突出的。總而言之，隨著汽車車型在不斷豐富，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶，正如朗逸。對於大眾大力推崇的朗逸，閣下怎麼看呢？