可以說的是，目前的bba車型在國內市場競爭中還是佔據著極為有利的市場地位，整體的品質水準以及細膩的調校處理都表現出他們一線豪車的水準，並且在獨自的側重點方向上都表現出自己的強勁優勢，賓士在豪華內飾的體現方面可以說是獨一檔，而寶馬旗下車型則是有著非常強勁的操控感體驗，而且整體的行駛質感表現得極為亮眼，賓士則是在燈源的研究方面以及科技科技感傳遞中十分強悍。
其實在原本奧迪Q7以及Q5都在市面上算得上是標杆車型的存在，整體的配置以及調教都極為值得肯定，而且舒適性體驗以及收納表現都十分亮眼，但是在最近的新款車型身上在配置方面有所調整，而且整體的市場情況並沒有原本預計的那麼樂觀，就連奧迪的看家招牌a6l也是在最近進行了售價下探才重新回到了熱門車型的行列。
那我們再來說說賓士gle這臺車吧，這臺車可以算得上是賓士在這個區間的標杆車型，新款車型對於顏值部分有著極大的提升，在細節性拿捏中表達出自己的獨特強有力風格，而內飾部分的豪華感以及觸感體驗都表現得極為亮眼，動力部分上也是緊跟這個區間的水準，在整體的同級別比拼中還是表現得非常優秀，而其實在德系車型中，還隱藏著一臺公路之王的標杆存在，那麼我們今天要說的車呢，可以說是沒白等！人稱“公路之王”，3.0T 四驅 空氣懸掛，爆5.5S要啥GLE，這臺車就是寶馬X5。
這臺車有著寶馬一貫以來的經典設計元素，並且在尺寸拿捏上顯得十分到位具有非常不錯的美觀度，標誌性的中網形式加上兇悍的大燈造型，在出風口設計上使用了燻黑中網材質，在車身側面造型中表達出不錯的精緻感，在細節性的過渡中絲毫不拖沓，顯得10分高階卻又擁有不錯的精緻感，不得不說的是寶馬在細節性的拿捏處理中表現的還是十分亮眼的。
在內部空間中，雖然擁有著寶馬一直以來傾向於的極簡造型，但是在暗中還是散發出無法阻止的豪華感表現，整體的用料方面顯得十分厚道，大量的真皮材質的包裹以及黑色亮面材質的運用，可以說是時尚感強烈，而全車環繞的12個哈曼卡頓音響加上範圍燈的處理對於整體的氣氛烘托起到不錯的幫助，而後排空間在我個人親自體驗過之後還是保持著這個級別應有的水準。
在動力部分上這臺車擁有著一臺3.0t的水平對置發動機加上8at手自一體變速箱的組合，最大可爆發出340匹馬力的極限輸出，最大扭矩為450牛米，並且擁有著四驅系統的加持還配置著空氣懸掛可變轉向比，在面對一般的爛路路段有著十足的信心，而且整體的舒適性表現也是極為不錯。
X5這臺車在外觀的細節拿捏中表現出自己強有力的設計水準，整體的流線設計與風格都與它的運動定位極為貼合，即便說他是“最美”一代X5也是不為過，在內飾風格的設計水準上也是同步線上，大量的真皮材質包裹加上拉絲鍍鉻材質的運用都極為符合當下的市場需求，而動力部分的3.0t發動機有著非常不錯的實力，並且在噪音控制方面以及路感過濾上都表現的十分搶眼，這臺車的整體調教偏向於公路路段的行駛，可以說是一臺當之無愧的公路之王。