由於國人對車子的空間要求越來越高，這就使得大空間suv車型和mpv車型有了很大的市場前景。作為中低端品牌的大眾、本田和豐田一舉拿下了國內的大部分市場，成為了國內最給力的合資汽車品牌。就像是大眾途觀L、豐田漢蘭達以及本田crv在市場上是大獲成功，月銷量過萬臺，成為了各自旗下的大黑馬車型。這主要的原因是因為它們有著嚴謹的造車工藝和先進的汽車技術，所以在國人心中擁有不可撼動的品牌影響力。因此，這就使得它們旗下的車子有著非常不錯的地位和銷量。
不過，我們也不能忽略了今天的主角日產途達。它同樣是有著霸氣的外觀和較大的內部空間在市場上有著不錯的前景。最關鍵的是，開它比普拉多拉風，軸距2850mm配四驅 差速鎖，進川入藏不在話下，而你喜歡嗎？
日產途達作為越野領域的一匹黑馬車型，不僅具有著強悍的動力效能，而且還有著硬漢霸氣的外觀造型，深受國人的喜愛，成為了越野界的標杆車型。除此之外，它的品質方面非常可靠，由於“三大件”均由日產提供，歷經多年市場的考驗，贏得了不錯的口碑。
外觀方面，途達做得非常的出色，採用了家族最新的族Vmotion 2.0設計語言，再配以窩蜂網狀結構的中網，營造出了不錯的視覺效果，比普拉多好看犀利。另外，兩側造型凌厲的大燈組設計和折角式日間行車燈設計， 點亮後使得前臉看起來非常的醒目有神。
側面的設計，途達做得更是出色，採用了修長的腰線設計，再配上門板下方內凹式的筋線，營造出了不錯的力量感。其次，再配以外凸的輪眉以及鋁合金的輪轂，進一步提升了整車的運動氣息。至於尾部方面，途達同樣是有著不錯的美感，採用了粗壯的鍍鉻飾條連線兩側的尾燈組，使得尾部的檔次非常高。最關鍵的是，它的空間很出色，長寬高分別為4882x1850x1835mm，軸距為2850mm，比普拉多大一圈。
內飾方面，途達同樣是一大看點，以黑色為主的內飾配色，顯得內飾的氛圍比較穩重大氣，符合自身的定位。除此之外，它在做工和用料方面很突出，採用了真皮包裹的多功能方向盤和機械紅色指標儀表，比普拉多出色。最後，炮筒式的空調出風口，更顯自己的運動屬性。而軟質材料填充的沙發座椅，帶來的乘坐舒適度非常好。
動力方面，途達也是沒讓國人失望，搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大功率為142kw，峰值扭矩為245Nm。傳動系統，與之匹配的是7速手自一體變速箱，同時部分車型還帶有四驅系統和後橋差速鎖， 讓其進川入藏都不在話下。最後，得益於出色的底盤調校，帶來的乘坐舒適度和道路透過性更好了。