楠木軒

林肯國產終獲成功,首款SUV僅24.68w,效能、配置不輸40w賓士

由 回秀蘭 釋出於 綜合

#懂車帝來了#相信大家對於來自大洋彼岸的林肯這一豪華品牌來說,並不感到陌生。雖貴為豪華品牌,但其市場影響力此前在我國卻並不是非常的高,大家對它最大的印象就是十分貴氣。而究其原因,不難發現,林肯讓國人陌生究其根本還是因為於其當時只能透過進口的形式進入國內,這樣不僅有關稅且在後期的維修上存在配件難求,且售價昂貴,讓許多中意林肯的消費者們均止步不前。對於這樣的結果,林肯汽車唯有找一"捷徑"來獲得一個較好的銷量,那就是合資國產,而合資的另一方就是國產戰將之一的長安汽車。

作為順利國產之後的林肯汽車,在3月份推出了自己的首款SUV全新林肯冒險家Corsair(下文統稱林肯冒險家),不僅省去了關稅,且解決了配件問題。且林肯在國產之後也終獲成功,在本年度5月份銷量突破5000輛,環比增長39%,而其中林肯冒險家功不可沒,在5月份斬獲2400臺的銷量,環比增長60%。都說成功絕非偶然,必有其特別之處,那麼林肯冒險家它又有著什麼特別之處?我們接著往下看。

林肯冒險家雖是國產車型,不過卻是原汁原味,在外觀造型上盡顯豪華大氣之姿。具體來說:與家族基因一脈相承的星輝式前格柵,標準的美式奢華風格。(中網兩側的燈組上採用了晶鑽式自適應LED矩陣大燈,對比之前的35顆LED光源不僅更加璀璨奪目,並且能夠自動調整光束。)側面部分,當下流行的懸浮式車頂設計無疑是提升了林肯冒險家的時尚感,而19英寸的亮面鋁合金輪轂與優雅的車身相輔相成,顯得氣質十足。尾部細長的貫穿式尾燈層次感十足,且"雙筒"的排氣方式更顯動力十足。

如果說外觀是給他人欣賞的,那麼內飾就是供自己享受的。雖取的是冒險家的名字,不過在內飾方面卻是傳承了美系奢華的風格,且加入了比較新潮的元素來進行搭配,如搶眼的12.8英寸懸浮式大屏設計以及細長的空調出風口;值得一說的是林肯冒險家因國內消費者對空氣質量的嚴苛要求以及對健康出行的關注,而打造的Auto Air Refresh座艙以及" 新風管家"系統,四重過濾結構時刻守護你的健康。且林肯冒險家採用了整車靜謐工程,使用引擎艙雙層隔音設計,完美隔絕外部噪音,而標配的ANC主動降噪系統很好的抵消艙內噪音。這樣的配置完美地詮釋了"靜謐之旅"這一產品設計理念。

配置方面,林肯冒險家可謂是顛覆了我們對合資汽車的認知,它的配置程度可謂不低,就連入門級都是超常發揮。具體來說,全系7氣囊的配備極大地保證了車內乘客的安全性,且帶有PCA防碰撞輔助系統,且帶AEB主動緊急制動,在關鍵時刻能夠守護你的自身安全。而像ACC自適應巡航系統配備有Stop&Go自動跟車功能,能夠智慧緩解長途的壓力,且APAP一鍵主動泊車的加入,讓你不再為停車而感到困擾。總的來說:林肯冒險家的配置尤為不低,就連入門級車型的配置程度都可以比肩30級的寶馬X1(寶馬X1中配車型),而頂配車型的配置已經不輸於40w級的賓士GLC(2020款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型)。

作為來自美系的林肯冒險家,在動力方面自然不會拉胯,全系搭載2.0T渦輪動力;這一款來自福特旗下的發動機能夠爆發出245馬力的最大功率輸出以及390牛·米的最大扭矩輸出,且與之匹配的8AT變速箱不僅換擋邏輯積極,而且十分流暢。且林肯冒險家的5種駕駛模式,能夠從容不迫地應付不同路面,當然這也離不開它那AWD智慧可分離式四驅系統以及CCD自適應懸掛系統。總的來說,林肯冒險家在效能方面比40w的寶馬X3更為優秀,且值得一提的是林肯冒險家還"不挑食",能夠吃下92粗糧的它,對比寶馬X3更加具有燃油經濟性。

總結:作為林肯國產之後的首款SUV,林肯冒險家在外觀上豪華大氣又時尚,內飾上既奢華又新潮,且搭載四重過濾結構的"Auto Air Refresh座艙"能夠時刻守護你的健康生活。且林肯冒險家那智慧化的配置,能夠讓你領略到時代的進步,體驗到智慧化的生活水平。要說什麼點對於國內老百姓最為重要,那可能就是經濟性,而能夠吃下92粗糧的它儼然有著較為不錯的燃油經濟性;且在售價上,林肯冒險家以24.68-34.58萬的原廠指導價面向大眾,堪稱親民,畢竟一款效能媲美40萬級賓士,配置媲美30萬寶馬,才賣24.68萬的豪華SUV,它的厚道已然不言而喻。

筆者認為:林肯冒險家用24.68w起的價格,賣出了30w級的配置,40w級的效能,而正是如此這才導致它本年度5月份能夠有著一個較為不錯的銷量,筆者也相信林肯冒險家不僅僅會侷限於這2400臺的銷量,而是會越來越成功。當然一方勢力的崛起,總會引起蝴蝶效應,作為國內豪華市場的"一哥"德系BBA(主要是指賓士、寶馬)已經開始怕它了,害怕林肯會持續國產上市更多的車型來與他們搶佔市場份額。那麼德系BBA針對林肯會做出什麼佈局呢?換句話說 關於林肯冒險家這一強敵,德系BBA(主要是指賓士、寶馬)會不會下調旗下緊湊型SUV的價格?關於這一問題,你們又是持有怎樣的見解呢?