市面上售價在10萬以內的合資車並不少，不過受到成本的限制，這些合資車往往都會採用非獨立結構的後懸架，跟獨立懸架比起來，在相同的調教下，非獨立懸架在操控性和舒適性方面都會稍微遜色一些，因此很多人在買車的時候，都不太願意選擇採用非獨立懸架的車型。那麼10萬以內的合資車，還有哪些是四輪獨懸的呢？下面就來介紹4款，大家好好珍惜吧！
第一款：別克英朗
別克英朗的起售價為11.99萬元，終端優惠在4-5萬元左右，頂配車型都降到了10萬元以內，實際售價已經跟同級別的國產車差不多了。作為一款緊湊型合資車，別克英朗的空間和配置都不錯，並搭載了1.0T、1.3T以及1.5L三種型號的發動機，有三缸也有四缸，動力完全能夠滿足日常出行需求，而且油耗表現也很出色。最讓人感到滿意的是，別克英朗居然還採用了同價位罕見的後多連桿獨立懸架，簡直比國產車還厚道。
第二款：雪佛蘭科魯澤
雪佛蘭科魯澤是別克英朗的姊妹車型，兩者的動力系統是一樣的，科魯澤的起售價為8.99萬元，而且優惠力度也非常大，終端售價比別克英朗還有更低。與別克英朗不同的是，科魯澤的外觀更加時尚運動，更符合年輕人的審美。科魯澤的配置也毫不含糊，標配了LED全自動大燈、倒車影像、中控液晶屏、8個揚聲器等豐富的實用配置，並且前後輪均是獨立懸架，配置完全不比同價位的國產車低。
第三款：捷達VS5
捷達VS5是捷達品牌的首款車型，該車定位為合資緊湊型SUV，而起售價僅8.48萬元，是目前市面上最便宜的合資品牌緊湊型SUV，價效比不可謂不高。不光是價格親民，捷達VS5在產品力層面的亮點也非常多，該車全系均搭載了大眾EA211系列的1.4T發動機，自動擋車型匹配愛信6AT變速箱，在工藝和調校上也是跟大眾一脈相承，後輪還採用了多連桿獨立懸架，整體的機械素質確實值得肯定。
第四款：三菱勁炫
勁炫是廣汽三菱旗下的一款入門緊湊型SUV，該車的起售價為9.98萬元，目前終端有著1萬元以內的優惠力度，實際價格門檻也就9萬出頭，價效比還是挺高的。三菱勁炫的外觀和內飾設計一直採用的是樸素的家用車風格，沒有太多的亮點，但也比較耐看，而三菱勁炫最大的優點就是可靠的品質和省油耐用的動力系統，再加上四輪獨懸，舒適性也不錯，確實是一款產品力很優秀的入門合資SUV車型。
最後總結：實話實說，不到10萬的合資車能給到我們四輪獨懸，這本來就非常難能可貴了，與此同時，這幾款車其他方面的產品表現也不錯，所以很推薦大家入手。那麼你覺得這幾款車值不值得買呢？歡迎在下方評論區留言探討。