紅旗H5做為復興紅旗品牌的第二款轎車，可謂是意義重大，應該肩負起走量的任務。做為一款標準的國產B級轎車是否有實力和合資B級轎標杆車型雅閣、凱美瑞一較高低呢？是否能真的像紅旗品牌的口號，讓理想飛揚！
自雅閣換代後銷量上確實有所上漲，甚至今年一度壓制住了德系的兩兄弟，凱美瑞的日子相對比雅閣來說確實有點難，或許和顏值多少有點關係吧。在這個注重顏值的年代，一臺好車的顏值絕對了它未來的走向。在小編認為，顏值這一塊紅旗H5這位大兄弟還是掌握的妥妥的。最起碼看著不會讓你感覺那麼彆扭。大氣、耐看我認為是它的代名詞。下面我們從三臺車外觀、內飾、動力匹配、配置、價格等方面進行分析這三款車。
車型基本資訊
紅旗H5 指導價：14.68-19.08萬元
車身尺寸：4945mm/1845mm/1470mm 軸距2875mm
動力匹配：1.8T發動機 6A變速箱
本田雅閣 指導價：16.98-25.95萬元
車身尺寸：4893mm/1862mm/1449mm 軸距2830mm
動力匹配：1.5T發動機 CVT變速箱（發動機分高低功率兩個版本） 或 混動2.0L發動機 電動機 E-CVT變速箱
豐田凱美瑞 指導價：17.98-27.98萬元
車身尺寸：4885mm/1840mm/1455mm 軸距2825mm
動力匹配：2.0L發動機 CVT變速箱、 2.5L發動機 8AT變速箱、混動版2.5L發動機 電動機 E-CVT變速箱
單從顏值上來看，紅旗H5當屬最耐看中庸型，沒有特別的突出，但也不會有過錯，畢竟紅旗整個家族的前臉設計都是豎立型，這麼多年過來依舊不會很落我的感覺。雅閣的外觀設計其實是借鑑了自己小弟思域的，門前大板牙閃亮閃亮的，年輕運動是這一代雅閣的代名詞。不過最讓小編喜歡的是雅閣的側面線條，尤其是C柱的流背造型很漂亮。這一代的凱美瑞的外觀用現在的眼光來看小編確實有些不能接受，或許是太超前了。這一點從雷克薩斯上可以看出，小編前些年看雷克薩斯的外觀越看越難看，感覺一點高階感也沒有，這幾年發現真的很不錯。這可能也驗證一點，好的設計師會讓你看一件產品10年內都不會落伍！
關於三臺車內飾，中控臺設計紅旗更偏德系，懸浮式中控屏很提氣！平底式方向盤也有運動氣息，包括多媒體、空調控制區域營造的也很有科技感，這個價格很對其觀眾。雅閣同紅旗H5有類似之處，基本是調不出任何毛病，耐看是關鍵。相比較凱美瑞的中控設計多少有那麼點複雜，或許是設計師太注重設計感了吧，我相信會有年輕人喜歡這種不規則的設計。個性顯明嘛，畢竟現在的車型都在向年輕、運動方面看齊。
三臺車從車身尺寸上來看，紅旗H5可以完勝“兩田”，自然在乘坐空間上也不會差到哪裡，畢竟都是B級轎車了，空間這一方面完全沒必要擔心。動力方面紅旗H5確實比較單調，全系就匹配了1.8T發動機 6AT變速箱，這套動力總成其實挺常見的，畢竟這樣也是最穩妥的做法，雖然不是特別的出彩，但絕對無過。雅閣和凱美瑞的動力匹配就比較豐富了，雅閣一臺1.5T發動機就分高低功率兩個版本，並且還有混動選擇。凱美瑞還是堅持了日系車以往的風格，堅持不用渦輪增壓技術，提供2.0L、2.5L和一套混合動力2.5L 電動機技術，說起來現在日系三強中也就凱美瑞在堅持自吸風格了，也算是一種守護吧。