本文轉自【新浪汽車】；
Lucid日前率先披露了即將推出的Air豪華電動轎車風阻係數僅為0.21，使其成為全球空氣動力效率最高的量產車。究其原因，Air在設計上採用了賓士A級轎車和寶馬5系Efficient Dynamics的空氣動力學車冠，打破了此前兩者共同保持的0.22最低風阻係數記錄。
按照Lucid的說法，為了尋求成為世界上最高效的汽車，工程團隊集中精力提高動力總成效率的各個方面，力求最大限度地減少阻力。Lucid組建了一支空氣動力學團隊，包括來自汽車和賽車界的領先技術人員和分析人員，他們曾經在四次F1世界一級方程式世界錦標賽中都發揮了作用。
透過將功能性表面和細節整合到Air的設計之中，Lucid提高了空氣流過車上方及四周的效率，從而實現了世界領先的超低風阻係數。前保險槓面板上的側進氣口使通常發生湍流的輪坑四周空氣流動順暢，經過空氣動力學最佳化的車輪設計以及發動機蓋中的進氣口可以讓空氣順暢地流過車身四周；前保險槓後方享有專利的專屬渦流進氣系統可以將空氣均勻地分佈在熱交換表面上來最佳化冷卻效果，同時使進氣口的尺寸最小，進一步提高了空氣動力學效率。
“續航里程和效能通常被認為是無法共存的，但如果專注於關鍵效率決定因素，比如空氣動力學效能，可以真正實現共贏。由於創新的Space Concept（空間概念）設計佈局，Air的前部面積也極低。極低的風阻係數和前部面積組合最終使Air的直線加速效能翻倍，進而影響了續航里程。”Lucid執行長兼首席技術官彼德·羅林森（Peter Rawlinson）表示。
實際上，Air的空氣動力學設計可以讓原型車舒適地實現400英里以上的續航里程，成為EPA額定續航里程超過400英里的首款量產電動汽車，但特斯拉Model S最近先於Lucid一步，率先達到了這一里程碑。值得一提的是，Lucid在賽道測試Air的過程中，為了確保高速穩定性並驗證空氣動力學效能，Air Alpha原型車達到了GPS確認的378 km/h的最高速度。
由於全球疫情蔓延，原定4月紐約車展釋出的Lucid量產版Air將於2020年9月9日透過網路線上直播方式全球首發，將為電動汽車樹立新的標杆。屆時Lucid將呈現Air的最終設計，同時公佈詳細技術引數、配置以及價格資訊。Lucid Air的更多訊息，敬請關注後續報道。（來源：Lucid 編譯：張季冬）