6月以來，隨著重慶車展、粵港澳大灣區車展的陸續開幕，大把的新車也在本月相繼和大家見面，而其中最引人關注的莫過於長安福特探險者。
作為長安福特旗下全新旗艦車型，探險者採用了林肯飛行家相同的CD5縱置後驅平臺打造，2.3T+10AT的動力總成是長安福特的首次運用。後驅、50:50前後配重比外加新的動力總成，賦予了這臺車身超5米的大塊頭不一樣的操控感，在同級車型中具有鮮明的特點，所以新車未上市就先火了起來。
但這把火似乎很快就被它那“不菲”的售價澆滅，30.98萬的起步價，比同級的途昂、昂科旗都要貴，後兩者的起步價均為29.99萬。單從起步價來看，探險者貴了對手近一萬元，但俗話說，知己知彼，百戰不殆，作為一個後來者，探險者自然瞭解對手。所以我們仔細研究發現，同為入門版車型，它們在配置上有著較大的差別。
從配置表我們可以看出，同為入門級車型，貴了約一萬元的探險者在配置方面更為豐富，多了20英寸輪胎、全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、換擋撥片、外後視鏡摺疊、鎖車自動摺疊等，配置不輸售價32.99萬的途昂兩區豪華版和售價31.99萬的昂科旗兩驅尊貴型。
另外在各自的兩驅車型中，探險者擁有著三車中最大的動力和最大的車身尺寸，並且是唯一一款後驅車型，所以從價效比來講，探險者兩驅車型顯然更勝一籌。
當然，對於購買這一級別中大型SUV車型的消費者來說，家裡一般不止一臺車，這個大塊頭不是用來日常的上下班通勤，而是用於一家人的出行，不僅要能裝，而且要有較好的透過性，能夠帶家人去到詩和遠方。因此相比兩驅版本，四驅版本才是更符合消費者口味的“菜”。
而在四驅版本中，探險者同樣擁有著兩驅版本的高性價比。經過我們的一番對比發現，售價32.98萬的探險者四驅風尚版和售價34.99萬的昂科旗四驅旗艦型以及售價35.99萬的途昂四驅豪華版在配置上較為接近。
經過簡單的對比後，我們發現在配置基本相同的情況下，後來者的探險者比途昂和昂科旗要便宜不少，那是不是說探險者就更具價效比呢？不一定，因為目前途昂和昂科旗終端都有不錯的優惠，而探險者因為剛入市，所以優惠是不可能的了。那麼優惠後他們的最終售價又會差多少，本次，買買君將到店實地考察一番。
這一次暗訪的車型分別為探險者四驅風尚版（32.98萬）、途昂四驅豪華版（35.99萬）、昂科旗四驅旗艦型（34.99萬），原因很簡單，它們配置基本相同，而且都是買買君認為各自車型中最值得推薦的版本，並且也是各自最暢銷的版本之一。
買買君首先來到上汽大眾店內，在展廳最顯眼位置，擺放著一臺銀色的途昂展車。作為家族旗艦車型，途昂理應受此待遇，況且，自上市以來，途昂銷量都保持不錯，除去疫情影響，其他月份銷量基本能維持在六、七千臺，在中大型SUV中，銷量遙遙領先其他車型。
據銷售人員介紹，目前店內有少量現車銷售，預定需要等待一個月左右。
和銷售人員進一步溝通得知，目前消費者打聽最多的車型為2.0T高功率版，2.0T低功率版問得人相對較少，一來動力相對弱，二來只有兩驅車型。
買這車的人基本以家用為主，上有老下有小，一家人出行方便；很多消費者被途昂霸氣的外觀吸引，寬闊的車身外加硬朗的線條，給人一種十足的安全感；得益於5039mm的車長和2980的軸距，途昂在空間上有著不錯的表現，從買買君實際體驗來看，途昂第三排坐墊的高度是三車中最高的，而且在第二排座椅調整到合適位置後，第三排還能預留足夠的腿部空間，所以坐上去的舒適程度也是三車中最好的。
那途昂有沒什麼槽點？車主吐槽最多的就是其偏硬的懸架，但也不是那種顛得讓人煩心的硬，主要在過減速帶時反饋比較明顯；另外內飾和配置也是一些車主吐槽比較多的地方，車內很少用到那種看上去比較高檔的皮質材料，基本都是搪塑材質，而且作為2.0T的次頂配車型，仍然沒有配備ACC。
據銷售人員介紹，目前店內購車綜合優惠4.15萬左右，但需在店內上牌、買保險。我們從銷售提供的報價來看，店內的落地價去到了41.23萬，而我們從汽車之家上面的報價來看，只要40.40萬左右，多出了八千元左右。
其實也不用驚訝，因為店內上牌價一般都比較高，而且還有其他一些手續費。另外店內的報價是把贈品（防爆膜、腳墊、滅火器等）也算進去的，成本估計就幾百元，卻報個三四千元，目的就是抬高總的報價，然後給你一個看上去相當不錯的優惠，一些人看見如此大的優惠，再加上銷售的一陣忽悠，毅力不堅定的就刷卡交錢了。所以大家在買車的時候，最好把銷售給到的報價都一項一項問清楚。
如果你是貸款購車，需要5000元的貸款手續費，令買買君不解的是，上汽大眾其他車型手續費都是3000元，唯獨途昂需要5000元。目前店內可提供15萬2年零息貸款，如果按貸款22萬2年期還款，月供約10206元。
別克車型給人的感覺向來優惠喜人，從上期同事的探店來看，威朗部分車型現金優惠5.5萬元，英朗部分車型現金優惠3.5萬，那作為家族旗艦車型，昂科旗會不會在優惠上有更大的驚喜呢？
抱著這樣的期待，買買君來到了別克4S店。兩臺昂科旗擺放在展廳靠牆的角落，一臺四驅旗艦型，一臺四驅Avenir艾維亞。艾維亞在內飾的用料和做工上確實優秀，詮釋了豪華的屬性，但相比四驅旗艦型，配置差不多的情況下，貴了近3萬元，對於普通消費者來說，沒有太多的必要。
和途昂一樣，購買昂科旗的使用者也是家用為主。昂科旗採用了通用C1模組化平臺打造，出自該平臺的還有凱迪拉克XT6，是一個實打實的中大型SUV平臺，另外配置方面也很均衡，即便最低配的車型也不偷懶，所以被有著“入門即豪華”的美譽，這也是很多客戶看中的點。
相比途昂和探險者的粗獷造型，昂科旗相對會更精緻些，而且用料和內飾氛圍的營造上，會更顯檔次，所以除了家用，偶爾也可以商務接待，是一款宜商宜家的車型。
雖然是一款尺寸不小的車型，但第三排空間表現並不是很理想，從買買君的體驗來看，第三排的頭部空間和腿部空間都沒問題，但座椅偏矮，適合身材嬌小的女生或者小孩乘坐。
據銷售介紹，目前購買新車，現金優惠2.1萬元左右，同途昂一樣，購車需要在店內上牌和買保險，優惠後的落地價為36.68萬元。
購車店內贈送精品裝潢（防爆膜、行車記錄儀、頭枕、滅火器等），另外還贈送兩次免費保養（首保 二保），廠家提供8年16萬公里質保和每年100G車載流量。
如果貸款購車，目前提供車價5成的2年期免息貸款，以售價34.99萬的昂科旗四驅旗艦型為例，可貸款16.3926萬，月供6830元。如果貸款21萬元，按24期還款，月供8924元。
福特4S店是本次探訪的最後一站，但在尋店的過程中，卻出現了一段小插曲。買買君首先去到了地圖上顯示最近的一家店，但到了才發現，商家已經撤離，透過厚厚的玻璃，買買君隱約看到偌大的展廳裡，七零八亂地擺放著一些洽談桌，在靠近門口的前臺上，擺放著幾個佈滿灰塵的獎盃。從展廳的面積和獎盃不難看出該店往日的輝煌，但時過境遷，眼前的場景不覺讓人感慨萬千。
瞭解福特的朋友應該知道，福特近幾年的市場表現並不理想，一些4S店也沒能堅持下來。對於福特來說，急需一款提升士氣的產品，而探險者就是被寄予厚望的一個。
經過一番折騰，買買君在工作人員下班前趕到了福特4S店。或許受展廳面積的限制，店內並沒有放置探險者展車，試駕車也被客戶開出去試駕了。
所以在看到實車之前，買買君先向銷售人員打探了一下行情。據銷售介紹，自探險者到店之後，每天都會有幾組看車的客戶，雖然目前新車沒有優惠，但一些客戶在試駕完之後，就直接交了定金。
相比同級的途昂和昂科旗，探險者是唯一採用後驅平臺的，外加50:50的前後配重比，操控感自然會更好一些。另外在同價位車型中，探險者也是三車中動力最強的，對於大尺寸的SUV來說，動力強了體驗也會更好一些，所以也就不難理解一些客戶在試駕完之後就下定的做法了。
探險者擁有三車中最大的車身尺寸，所以車內的空間表現自然不賴，但第三排同樣存在和昂科旗一樣問題，就是座椅較矮，更適合身材嬌小的女生或者小孩乘坐。
目前探險者暫無優惠，購車需店內上牌、買保險，落地價37.59萬左右。新車雖然沒有優惠，但店內贈送3年6次機油 機濾的基礎保養。如果貸款購車，還提供12萬元零利息政策。
從本次探店，我們發現，三車目前均有不同的政策，或現金優惠或贈送保養，但三車都必須在店內上牌和購買保險，所以最終來看，落地價或許更有參考價值。
我們從三款車型中配置接近的三個型號來看，探險者因為沒有優惠，所以最終落地價相對高些，但與其他兩者的差價並不是很大，這主要是因為探險者在定價上的優勢。如果未來探險者在價格上做出一定的讓利，那麼其價格上的優勢就會體現出來，所以表面上看去“昂貴”的探險者，其實並不貴，甚至具有很不錯的價效比。