8月26日，萬眾期待的第四代飛度終於完成上市，指導價為8.18萬-10.88萬元。相較於GK5，新車的內外設計均進行了一定程度的提升。雖然售價看似與此前相差不大，但是入門版車型連車載音響都未配備的操作則引起了不少消費者的吐槽。
誠然，第四代飛度雙外觀的提供以及內飾質感等方面的提升固然可圈可點。但就風雲湧動的國內車市而言，十萬元出頭的預算其實仍有不少品質不俗的合資車型供選擇。今天，小智就帶大家來盤一盤。
作為雪佛蘭於2019年推出的全新緊湊型轎車，科魯澤憑藉著較高的價效比以及運動化的定位等，受到眾多年輕消費者的青睞。在去年9個多月的銷售週期內，其累計銷量突破14萬輛，表現格外搶眼。目前，雪佛蘭科魯澤的主銷車型在終端則存在4萬元左右的優惠，對消費者有著相當大的吸引力。科魯澤的外觀造型很好地詮釋了雪佛蘭品牌的年輕、運動基調。
大面積的前格柵匹配銳利的前燈組，增強了前臉的攻擊性。此外，造型精緻且內部樣式考究的尾燈組也使其更顯時尚，較具辨識度。值得一提的是，科魯澤還提供Redline與RS雙運動外觀供選擇；兩者雖風格不盡相同，但均烘托出不錯的年輕氛圍。車身尺寸方面，雪佛蘭科魯澤的長寬高分別為4614(4630)/1798/1485mm，軸距為2640mm。以實際體驗而言，其空間表現較為不錯，處於同價位領先水準。
雪佛蘭科魯澤的內飾採用經典的飛翼式座艙設計，佈局合理的同時視覺效果也相當舒展。並且其還全系標配8英寸的中控觸控式螢幕，內部搭載全新的MyLink+智慧系統以及安吉星服務，實用性與娛樂性均值得好評。此外，像是CarPlay、CarLife、GPS導航、倒車影像、語音識別控制、LED遠近光燈、7喇叭揚聲器、後排出風口等功能也均為全系標配。配置層面的不俗表現，相信也是科魯澤吸引消費者的關鍵點。
動力方面，雪佛蘭科魯澤提供1.0T、1.3T與1.5L發動機供選擇，並且部分車型還配備有48V輕混系統。其中，1.3T車型的表現會相對不錯。雖然其配備的是三缸發動機，但是實際的動態表現卻足以給人驚喜；其最大功率為163馬力，最大扭矩230牛·米，再匹配上6AT變速箱，不管是動力儲備還是平順性均給人驚喜。
本田凌派定位於緊湊型轎車，從外觀造型來看，其就像是縮小版的雅閣。大氣的前臉、剛毅的車身線條、舒展的側面姿態以及多種運動化的小細節等，均提升了本田凌派的年輕性。而在前段時日，其更是推出了混動版車型供選擇。雖然凌派為中國“特供車”，但這似乎卻並不影響其市場表現，近幾個月的月均銷量都在萬輛之上。
為何凌派如此受歡迎呢？小智則覺得是因為它的空間以及價格足夠“到位”。首先是車內空間，凌派的車身尺寸本就比思域還要大，內部空間更是越級般的存在。其次，它的主銷車型在終端則普遍存在2萬元有餘的優惠；結合其本就不高的指導價，實際入手價格還是蠻“香”的。
本田凌派的內飾表現相當規整，居家氛圍濃厚。並且就質感而言，也可圈可點。此外，8英寸懸浮式中控觸控式螢幕、倒車影像、電動天窗等功能也都有提供，只不過在中高配車型上才有配備。單就以配置豐富性而言，凌派的表現確實是略顯不足。
動力是本田凌派主要的爭議所在，其燃油版車型全系均配備1.0T三缸發動機，最大功率122馬力，最大扭矩173牛·米，與之匹配的是6擋手動或是CVT無級變速箱。雖然其排量較小，但動力還算是說得過去。而也就是因為這三缸發動機，不少消費者則持遲疑態度。可在小智看來，本田的品質還是比較可靠的；若是需要大空間卻又追求價效比，保有量大的凌派也不失為一個均衡的選擇。
一直以來，豐田YARiS L 致炫都是本田飛度不可擺脫的對手。兩者均定位於小型車，並且品牌影響力也是不分上下。在GK5飛度因為不滿足國六排放標準悄然“隱退”的這段時間內，致炫可以說是撈到了不少好處。而在去年10月，豐田更是推出了致炫X車型；至此，豐田旗下的YARiS L便完成了兩廂（致炫）、三廂（致享）以及跨界車（致炫X）的覆蓋，家族矩陣更為強大。
致炫X的外觀採用了全新的設計語言，前臉區別於“八字鬍”的致炫。前格柵為梯形的大嘴樣式，格柵內採用了燻黑處理，並輔以銀色飾條做點綴。而運動化的前後包圍、車頂行李架以及貫穿底部/車側的大面積黑色塑膠件與銀色護板等，均使其更顯時尚與運動。
豐田致炫X的內飾佈局與致炫較為相似，但是全新樣式的儀表盤以及8英寸的懸浮式觸控屏，則使其較具時尚、科技氣息。但感到遺憾的是，對於致炫全系車型而言，大屏僅會在指導價超過十萬元的車型上才會有配備，並且內部功能也比較有限。車身尺寸方面，致炫的長寬高分別為4160/1700(1720)/1495(1520)mm，軸距為2550mm。就體驗而言，其雖然與飛度還存在一定的差距，但是足以滿足日常生活所需。
動力部分，豐田YARiS L 致炫全系搭載1.5L發動機，最大功率110馬力，最大扭矩138牛·米，與之匹配的是5擋手動或是CVT無級（模擬8擋）變速箱。整車的動力表現中規中矩，相當“居家”，不過好在其品質較為不錯，後期養護起來比較省心與經濟。值得一說的是，不同於上面幾款車型動輒2萬元以上的優惠，致炫的終端讓利為6千-8千元。
提起德系家轎，不少人可能立馬會想到“德原朗”。但事實上，與大眾朗逸定位相仿，並且同樣擁有德系血統的斯柯達明銳也會是不錯的選擇。根據透露資訊來看，全新明銳有望於今年年底進入國內，而在售明銳的終端價格則相當誘人。目前，明銳的主銷車型普遍有著2.5萬-3萬元的優惠。
雖然瀕臨換代，但是明銳的外觀依舊耐看。“分體式”的前燈組加上直瀑式的前格柵，令其頗具辨識度。而精緻的前後包圍以及規整的尾燈組等，均使其看起來更為秀氣。車身尺寸方面，斯柯達明銳的長寬高分別為4675(4687)/1814/1460(1509)mm，軸距為2686mm。就車內空間表現而言，明銳處於同級別主流水準，並且掀背式的車身結構也使其空間表現更為靈活。
斯柯達明銳的內飾設計具備濃烈的“德味”，與大眾旗下車型存在較多相似之處。其內飾佈局相當規整，按鍵、旋鈕以及中控屏均排列有序。並且值得一提的是，明銳除入門版外其餘車型均配備有9英寸的中控觸控式螢幕。此外，諸如可開啟全景天窗、倒車影像、GPS導航、手機互聯/對映、車聯網等配置，也可為明銳提供不錯的實用性。
動力方面，斯柯達明銳提供1.2T、1.4T與1.5L發動機供選擇。其中，1.5L與1.4T動力會比較推薦，最大功率分別為113/150馬力，最大扭矩為145/250牛·米。傳動方面，前者匹配的是5MT或是6AT，後者匹配的是7DSG。
綜合來看，在10萬元左右的價格區間，這4款合資轎車均表現不俗，飛度似乎也並非是該價位段的最優選。並且就外觀、內飾、配置以及價效比等方面而言，上述車型也各有所長。如果其中有你的菜的話，則不妨多多瞭解一下。
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