現在很多人去買車第一眼看的就是外觀怎麼樣，其次考慮的就是內飾和配置這些之類的，還有一些消費者購車的時候會格外的注重發動機的效能，畢竟一款好的發動機決定著汽車能開多久，效能優越的發動機耗油量還比較少。其實發動機也是一輛汽車的核心，就算這款車的內飾和外觀都多麼的豪華，如果搭配的發動機不行，那麼這款車無疑還是失敗的。國產汽車外觀大多數都是比較時尚的，唯一的弊端就是發動機不如外企。
我國汽車製造業起步晚，就算時間久一點的車企也就三四十年的造車歷史，但是像德系和日系很多的車企丟都達到了上百年的造車經歷，所以和這些比較大的企業相比我們還有很大的進步空間，尤其是在發動機的製造技術上面。很多人詬病國產汽車主要是因為發動機的問題，很多國產汽車上面的發動機不僅僅是油耗高，就連動力都是問題。
在眾多的國產汽車車企當中，不乏有優秀的廠家，他們製造的汽車在市場上獲得了很多消費者的認可，最近這幾年銷量最好的國產汽車就是長城集團旗下的哈弗H6，這是一款神車，剛上市的一年之內就賣出了幾十萬輛的好成績，就連絕大多數的合資車也只能羨慕的看著。無論是汽車的外觀配置上，還是內飾的舒適度H6做的都非常好，更讓國人驕傲的是，這一款車的發動機是國產自主研發的。不僅僅是動力系統卓越就連油耗也是非常的低。
哈弗H6搭配的是長城研發的1.5T發動機，同時根據H6車主的反饋來看，都覺得這款車皮糙肉厚十分的耐開，甚至是都開不壞。H6搭配的發動機實力更是不可小覷，採用了連續氣門升程可變技術，這是中國所有車企當中第一次採用這個技術，就算放在世界各大汽車廠家當中，這樣的技術也是首屈一指的。很多的合資車都搭配著1.5T的發動機，但是這些車的價格基本上都比H6貴許多，所有很多的消費者選擇了H6。H6搭配的國產發動機比合資車搭配的1.5T發動機有過之而無不及。
這第二款發動機就是奇瑞車企的，奇瑞一度是國產汽車崛起的希望，所以奇瑞也沒有讓人失望。瑞虎7搭配1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機供消費者選擇，這兩款發動機的效能還是比較優越的。再加上其餘的配置，這款車的總體效能還是不錯的，可以跑山路，甚至還可以當做一輛越野車來駕駛。
第三款發動機就是現在比較大的車企吉利汽車所搭配的。吉利帝豪是我們比較熟悉的一款車，也是價格比較親民，或者是代步車的最佳選擇。帝豪採用的是1.3T和1.5T的自吸發動機，在城市當中代步是完全可以的。無論是油耗還是效能在這個價位上都會讓消費者滿意，甚至不比一些合資車差。
現在國產車正在崛起，很多車型在市場上的銷量還是不錯的，相信沒多長時間就會有第二個哈弗H6，以及很多個H6出現在市場上，看到很多國內車企現在專心研發發動機，很多消費者對國產汽車抱有很大的希望，你覺得以後能開到國產的真正豪車嗎？