隨著MPV市場的崛起，很多消費者開始對舒適性的要求越來越高，而且在其他方面也同樣有著很高的需求，所以從目前的一個市場而言，能滿足這些需求的車型也並不是很多，所以能夠理解為什麼GL8能這麼火熱。作為一臺標杆級別車型，這臺車在近幾年的市場上面非常受人歡迎，不僅如此，從銷量版來講，它在市場上面的表現更是標杆級別的存在，不得不感嘆的是，別克在這個市場上面確實有個很強的實力。
GL8這臺車的水平很高，在市場對比之下有著很不錯的競爭力，不管是動力體驗又或者是舒適等等，各式堪稱同級別第一，而且如今的外觀也更是精緻無比，看上去相當年輕，都非常符合現當下整個市場的一個需求，而且價格相比較之下也不是很貴，值得一提的是這臺車還有更高階的版本，在市場上面更是有著很強的競爭力。
從整個美系MPV市場來講，整體的陣容還是比較豐富的，除了那些熱門的車型之外，還有一些比較小眾，但實力也同樣出色的車型，而且在多方面都有很不錯的表現，那麼今天要說的這臺車呢，可以說真正的“MPV宮殿”車長5米2，v6+13個阿爾派，加7座，瞧不上GL8，原來這就是克萊斯勒大捷龍。
這臺車相信很多人都沒有聽過，作為一臺比較冷門的車型，儘管它的銷量不佳，但說實話它整體的水平表現也同樣不錯，還有相當出色的MPV水平。
車頭部分採用的家族設計語言塑造，有層次感相當強的大燈組合，再搭配上引擎蓋上面的線條塑造，整體的設計風格相當精緻，而且還有很強的激進風格。上面的一個細節體驗也同樣塑造出這臺車的感覺，線條的流線感極佳，並且下方的輪轂也同樣有著很好的視覺效果，整體的打磨也確實是講究。
從內飾來講的話就在這採用了大量的真皮材質包裹，不管是從包裹性還是支撐線上面，這臺車這臺車都領先了不少同級別車型。作為一臺7座車型，這臺車裡面的自由度還有空間能力，表現非常優秀，在舒適度上面的營造也同樣到位，擁有大量的高階配置，並且還帶有13個阿爾派音響等等，對於乘坐者有著很不錯的體驗。
一臺3.6l的自然吸氣發動機，還匹配上九擋手自一體變速箱，作為一臺v6發動機，它擁有279匹馬力，對於這套動力組合而言，整體的爆發力還是很不錯的，而且在平順程度上這臺車的體驗更是優秀，百公里加速成績很很，讓人滿意，並且它加92號汽油就已經足夠。在一定程度上，這臺車的燃油經濟性還是比較不錯的。
雖然說在品牌影響力上面有所缺陷，但是這臺車的水平表現確實是不錯，而且在多方面都擁有相當出色的體驗，尺寸更是寬大，堪稱“MPV宮殿”，而且在動力上面更是強勢，綜合來講它確實是一臺當之無愧的冷門王者。