李治廷攜WEY VV7 GT巴博斯版上演史上最瘋狂的交車儀式

如果你是一個喜歡自駕遊的人，那“晴隆二十四道拐”這個名字一定不陌生，全程約4公里,共有24個彎道，從山腳第1道拐到山頂第24道拐，直線僅有350米，垂直高度250米，在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，整體呈現短直線與急彎道的組合，正因為道路險峻複雜，極具挑戰性，這裡也成為國內各大汽車爬坡賽的舉辦地，因此晴隆二十四道拐也有著中國"綠色地獄"的美譽。而今天，WEY品牌在“晴隆二十四道拐”為全球限量300臺的VV7 GT brabus|automotive舉行“史上最瘋狂”的交車儀式。同時，VV7家族大使李治廷也將到場助陣，並駕駛VV7 GT brabus|automotive車型挑戰這片屬於中國的“綠色地獄”。

整個“晴隆二十四道拐”由關口向遠處眺望，山巒疊起，橫直連綿，薄霧裳繞，雲海茫茫，氣勢磅礴，向關下俯視，二十四道彎彷彿遊蛇下山，欲飲山腳之清泉，從關下往上仰視，其彎道猶如白龍盤山，真可謂“萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”，給人既有驚心動魄之感，又有心曠神怡之處。從關上經過，可見腳下浮雲連綿，煙氣莽莽，加入天宇。穿過雲海，行至懸巖下，即可見二十四拐左側的懸巖飛瀑，綠色地獄絕非浪得虛名。

很多人肯定很好奇，為什麼會挑選李治廷來進行這項驚險而刺激的挑戰呢？很多人都知道李治廷是一名高學歷的學霸，是一個演技出眾的演員，也是一個才華橫溢的歌手，但很多人不知道，他也是一個地地道道的車迷，喜歡駕駛，也喜歡去參加各種賽車比賽。李治廷在多個領域都展示出自己的天賦以及對於工作、生活的進取態度。這種不甘於平庸，而執著於向前的“前行者”的態度，也與VV7 GT brabus|automotive的理念相得益彰。

既然敢挑戰“晴隆二十四道拐”，那一定要有點真本事才行，VV7 GT brabus|automotive搭載曾榮獲“中國十佳發動機”稱號的2.0T雙流道渦輪增壓發動機，經過brabus的重新調教，最大功率達到227馬力，最大扭矩達到387牛·米，再搭配上“世界十佳變速器”的7DCT變速箱，油門響應極為迅速，配合上F1賽車式換擋撥片，無論是在直道還是出彎，都擁有最優秀的動力表現。“滿弓”放箭的Launch Control彈射模式，讓VV7 GT brabus|automotive起步瞬間爆發出強勁的動力。

有勇還要有謀，VV7 GT brabus|automotive標配ADB&鐳射大燈，360°鳥瞰式全景可泊車輔助系統，第三代智慧高畫質流媒體廣角內後視鏡，LKA車道保持系統、LCA併線輔助系統等配置，大大緩解了“晴隆二十四道拐”給車手帶來的壓力。全車6安全氣囊+膝部安全氣囊全方位守護駕駛安全。除此之外，VV7 GT brabus|automotive還搭載了領先的AI智慧面部識別系統，將人臉識別和聲紋識別的結果進行融合，透過面部識別監測疲勞分心狀態、注意力情況和駕駛員表情，保障駕駛者集中全部精力安全的攻克每一個彎道，一系列領先科技配置的加持也讓VV7 GT brabus|automotive成為“全球黑科技最多的巴博斯車型”。

有內涵也要有外在，VV7 GT brabus|automotive是WEY品牌與全球最大、世界頂級個性化定製品牌brabus | automotive跨界合作的首款全球化高階定製車型，採用德國定製騎士設計，騎士鎧甲的前臉，硬朗的車身線條，源於利刃劍鞘靈感的前後輪眉加寬套件，大量碳纖維材質的空氣動力學套件，將VV7 GT brabus|automotive的運動格調展現的淋漓盡致。

車內黑紅撞色的內飾顏色搭配，挑逗著駕駛員的腎上腺素，一體式的人體工程學運動座椅，提升運動氛圍的同時，也讓乘坐感更加出眾。brabus|automotive燙印LOGO專屬標識更是把高貴氣息進一步昇華。

憑藉著李治廷出色駕駛技術和VV7 GT brabus|automotive的強悍效能，最終征服“綠色地獄”晴隆二十四道拐！在萬眾矚目之下，李治廷成功將首輛VV7 GT brabus|automotive交到首位車主手中，完成了這場史上最瘋狂的交車儀式。這場交車儀式能順利完成，不光是VV7 GT brabus|automotive和李治廷硬核實力的展現，更是WEY品牌對尊崇感的最好詮釋。