現場版本田的碰撞測試，各位見過嗎，今天帶大家看一下本田鋒範和農村的三輪車的現場版碰撞測試，結果很是出乎意料，就連三輪車車主都笑了，本以為是自己的車被撞壞了，結果還是對面的轎車被自己的小三輪撞報廢了。不少車友表示：多虧本田太“吸能”了，要不然吃虧的就是三輪車了！
本田車友：這種碰撞不符合邏輯，認為三輪車車頭窄，接觸面積小，自然是鋒利些。而且買車不是用來撞的！鋒範它不僅配備地球夢發動機，而且還搭配CVT變速箱，十萬之內落地，綜合性價比比其他車型高多了。
本田車友：本田鋒範的薄車身不會影響其安全性，本田先鋒的安全性是可靠的。車輛的安全性與鋼板厚度沒有直接關係，因為車輛的安全性是基於人的標準，只要成員得到足夠的保護，那麼這款車型是安全的。另外，如果車身鋼板稍薄，車身的車身質量就會減小，操控的效能更好。
記得有次有個哥們在樓下等人，旁邊就有一輛本田，他就在引擎蓋上撐一會，沒想到手拿起來之後，一個手掌印印在上面，只能說本田在吸能方面做到了極點。
確實本田的發動機沒得說，但是靠“送”的鐵皮確實不結實啊，本田車主買車從來不考慮安全性嗎？不能把“吸能”當成安全標準啊！
雖然本田鋒範也是本田家族裡唯一一個沒有碰撞試驗的，但碰撞試驗也應該用各種各樣、各類的車進行全面試驗，才能獲取比較全面、客觀的資料，畢竟大部分的事故都是車與車之間的。而此次三輪車和本田鋒範也算得上是一次實驗，這結果卻讓人吃驚。
不得不說鐵皮真的很薄，可能日系車就是這樣，為了減輕車身重量，從而達到節油的目的。