瑪莎拉蒂Grecale釋出,它變萌了,也變便宜了

從瀕臨破產,到最能掙錢的超豪華品牌,保時捷僅用卡宴這一款SUV就實現了這一切。

以至於近些年,幾乎所有超豪華品牌為了扭轉財務報表上的赤字,似乎都拋棄了曾經“不造SUV”的誓言,紛紛搞起了SUV車型。當然了,這其中也有例外,比如說法拉利就很倔強地說自己造的是“跨界車”,並不是一臺SUV。

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與此同時,與法拉利有著血緣關係的瑪莎拉蒂,則是大大方方地承認了自己很喜歡造SUV,自品牌首款SUV——Levante迅速成為瑪莎拉蒂的銷量支柱後,它又於近日釋出了品牌第二款SUV,同時也是瑪莎拉蒂目前准入門檻最低(定位)的車型——Grecale,新車瞄準了保時捷Macan這一競爭對手,欲與後者一較高下。

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具體來看,與瑪莎拉蒂其他車型稜角分明的線條設計不同,Grecale這款身材更小的中型SUV則展現出了更為圓潤的設計理念。首先,整個車頭最為矚目的依舊是其標誌性的帶有三叉戟的直瀑式中網,與圓潤的大燈組相搭配,則顯得異常呆萌。儘管說前機蓋上的四條筋線很好地增添了車頭的力量感,但這種反差的搭配,相信該車瞄準的潛在客戶應該是女性車主沒錯了。

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側面部分,新車流暢的腰線、自然下滑的車頂線條以及尺寸的多幅式合金輪轂,很好地勾勒了整車的動感氣質。除此之外,像前翼子板處的鯊魚鰭設計、車身C柱上的“三叉戟”標識,都是瑪莎拉蒂車型最為獨特的設計,辨識度極高。

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相比於全新設計的前臉和經典的側面造型,Grecale的尾部就顯得有些普通了,車頂的擾流板在同級別車型中已經見怪不怪了,而分體式的尾燈組設計則明顯沒有跟上時代的潮流(新款Macan已經是貫穿式尾燈組),科技感略顯不足。好在底部誇張的擴散器以及雙邊四出排氣的佈局,為車尾的顏值拉回了一點分,帶來了一絲運動氣息。

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內飾方面,這次Grecale相比於老大哥Levante的設計進步不小,其採用了中控屏、全液晶儀表以及空調控制屏的三塊屏設計,為車廂內帶來了不俗的科技感。與此同時,真皮包裹、碳纖維飾板以及內飾氛圍燈的加入,也讓該車更加符合年輕消費者所喜歡的年輕、運動風格。

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動力部分,根據瑪莎拉蒂官方目前披露的訊息,新車根據版本的不同,分別提供2.0T高低功率四缸發動機以及3.0T V6發動機,最大功率分別為330Ps/300Ps以及530Ps,傳動系統全系均匹配8速雙離合變速箱,其中頂配版本的Grecale Trofeo的零百加速時間僅為3.8秒。

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寫在最後

不難看出,這次瑪莎拉蒂的全新SUV——Grecale確實是來勢洶洶,在車型版本上也是做到了同保時捷Macan一一對應,所以接下來的疑問就是,在全世界消費者的心中,究竟是保時捷的品牌力更強,還是瑪莎拉蒂的“三叉戟”車標更為迷人了。那麼大家覺得,瑪莎拉蒂Grecale能夠在高階SUV市場打敗保時捷Macan嗎?

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