楠木軒

33分鐘訂單破萬,新爆款品牌誕生,長安深藍的價值是什麼?

由 高會雲 釋出於 綜合

其實,從2021年開始,如果用傳統思維去看眼前的汽車市場,就會很明顯的感覺到顛覆二字。

2021年的元旦,特斯拉Model Y忽然公佈價格上市,然後一瞬間特斯拉全國的展廳人滿為患,大家排隊交錢訂車,即便是等個半年才能提車,也不在乎。再看眼前的2022年,現象級產品層出不窮,屢屢顛覆傳統認知,也詮釋著市場真正向新能源車轉向的現實。就在眼前,你我能看到的顛覆,如下:

售價33.5萬起的騰勢D9,預售後1天多的時間,訂單破萬;

售價45.98萬的理想L9,上市幾個小時,在當晚訂單破萬;

售價31.98萬起的AITO問界M7,釋出2小時,訂單破萬;

而如今,這種速度被進一步重新整理,長安深藍SL03,上市33分鐘後,訂單破萬。這意味著,5年磨一劍,長安汽車電動電氣化轉型的利刃終於出鞘。

百大價值、千項專利背後的產品價值

只用了半小時左右,就完成了訂單破萬,背後的原因是什麼?分析長安深藍SL03這款車的產品力,能初步找到相關答案。同價位裡,續航、效能、配置普及程度、智慧化這幾個角度上,對比在售車型,優勢比較明顯。

動力部分,一次性把市面上能見到的技術路線全部提供,增程版售價16.89萬元,純電動版本目前只有2款車,18.39-21.59萬元,氫電版這種代表未來的車型,則標記了一個69.99萬元的價格。

從售價看,增程式混動的轎車市場,長安深藍SL03沒有對手,因為其他車企的產品還未上市;

純電動中型車,售價最低的是小鵬P7的入門版,價格23.99萬元,NEDC續航只有480公里。

小結一下,長安深藍SL03在增程動力領域目前沒對手,是市場先行者。而純電動車型領域,長安深藍SL03直接擊穿了價格門檻,並且還交出了一份重新整理行業標準的成績,比如單電機版本破百加速表現5.9秒,比Model 3後驅單電機6.1秒、小鵬P7的後驅單電機6.7秒都更快。而不到22萬元的價格,能買到續航超過700公里的純電動中型轎車,也是當前擺在消費者面前的“獨一份”之選。

再者,是智慧層面的表現。在22萬元之內,長安深藍SL03近乎在智慧化層面,是無短板的水桶級。雙幅式多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、14.6英寸懸浮式多媒體中控屏、手勢控制、面部識別、8155晶片、NFC數字鑰匙、遠端互動、20秒連續語音對話,這些都是全系標配,並且在純電動版本上,長安深藍SL03還給到了當年新款賓士S級的產品亮點AR-HUD,還能執行AR穿越導航功能。簡言之,能在這個價位區間見到這些一次性配齊,讓人驚喜。

智慧駕駛上,最高階的表現是4D成像毫米波雷達、4顆高密度點雲毫米波雷達、12顆新一代編碼超聲波雷達、1顆800萬畫素前置攝像頭、4顆200萬畫素全景攝像頭、5顆200萬畫素周視攝像頭以及6顆微碰感測器。

這套裝備背後,長安深藍SL03能在滿足國家相關法規前提下,實現遠端無人泊車、駛出、控制的APA7.0功能,同時,智慧輔助駕駛方面,NID3.0則進一步能實現智慧變道輔助、智慧上下匝道輔助的高階輔助駕駛功能,新勢力有啥它有啥,同時因為技術儲備更多年,預計表現也會更好。

另外2個智慧新能源汽車的重要方面,OTA升級和整車安全,長安深藍SL03也給出了自己的相應高階表現,電池安全層面,基於EPA1平臺研發了iBC數字電池管家系統,實時遠端對安全、車輛進行計算服務。

也就是說,產品價值上,長安深藍SL03給到使用者的價值是,同價位裡的人無我有、人有我優。所以快速收穫訂單破萬,從產品力角度看,是水到渠成。而且在上市前,長安深藍就已說出百大價值、千項專利、百鍊千錘的口號,顯然在企業內部充滿了信心。

五年磨一劍,長安深藍的價值不止是車

如果用一個成語來形容當下的長安深藍品牌,那“厚積薄發”四個字會十分貼切。5年前,長安汽車在應對汽車時代變革式發展時,給出了自己的解決方案,新能源“香格里拉計劃”+智慧化“北斗天樞計劃”,針對新能源技術創新、智慧化技術創新投入巨資。

就在2022年,長安深藍CEO鄧承浩曾說:“長安深藍SL03的研發歷時5年,團隊將青春和熱血都鐫刻在了長安深藍這個招牌上。”

很顯然,對於在燃油車時代掌握話語權的長安汽車來說,來到智慧+新能源時代,它想讓優勢延續下去。而這個優勢,就是憑藉其強大的生產研發能力,去提供先進+成熟技術,並匹配消費者需求的一輪又一輪新產品。

行業角度看,當下的長安深藍品牌,透過第一款車型的上市,展示了其先進技術+成熟應用的價值能力。

這幾年,很多造車新勢力陸續登場,為了打破市場壁壘,吸引消費者關注和購買,零部件、車身材料細節上做了不少文章。就比如三缸增程器用在了30多萬的SUV上,以及特斯拉暗中減配晶片,或者是用上了價格成本更低的動力電池。

消費者沒法察覺零部件到底好不好,所以只能關注價格相比傳統燃油車低不低。新勢力的這種操作,在長安深藍身上,並沒有出現,它考慮的是匯聚自己的全球研發能力、零部件能力,完成正向的成本下探,實現向傳統燃油車上的那種“物美價廉”。

反應到市場角度,這種正向策略,會不斷彰顯長安汽車全新數字純電品牌的獨特價值。

上面的產品部分,我們能看到其這種理念結出的碩果,即提供給消費者“優於同級體驗”的價值。而進一步深挖下去,則是這個汽車品牌的能力價值。

僅從長安深藍SL03新車上,你我能看到至少1項全球首創技術,至少3項全球頂級技術的創新和應用。如,高頻脈衝加熱技術,為全球首創。車主可以在家透過手機APP一鍵啟動,實現超低溫度下的極速加熱,在零下30度的環境下,5分鐘可以加熱20度。這就直接解決了原本新能源汽車冬季出行,因電池溫度不夠,起步弱、動力響應遲鈍、加速困難的問題。

新一代超集電驅,則可以實現整車重量降低10%、功率密度提升37%、效率提升5%的能力,大面上看,是單車10年30萬公里碳排放可再降低約2噸,具體的使用者痛點上,是更省電、更好操控、使用更穩定。

“長安智慧芯”則是國內首發的智慧整車域控制器,集成了超過1500個核心器件,同步通訊速率優秀,為使用者遠端操作車輛、升級的底層基礎。

而EPA1平臺,則是當前市場裡,為數不多能支援全電動技術(純電、增程、氫電)的平臺。

有了上述的這些技術突破,長安深藍的品牌價值就變成了,它能持續的在不同車型上提供創新研發+成熟技術的能力。所以,當產品序列進一步完善時,其產品的獨一無二性,以及後續其他產品的技術護城河建立等也都是水到渠成。

寫在最後

更關鍵的是,長安深藍有能力透過不斷迭代精進,去始終提供先進+靠譜+物美價優的價值。

醞釀5年之後,首款作品讓人刮目相看。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮曾說,“長安深藍想為使用者帶來顛覆過往的全新體驗,開闢電動汽車時代新紀元。”目前來看,已經基本初見輪廓。

而接下來,隨著深藍SL03上市後的大規模交付,我們還會陸續見證這家企業在服務等維度將怎樣帶來價值。譬如,此前已經提及的私人管家式服務,“線上線下融合、直通直聯、直收車款、價格一致”的新零售模式等。

而隨著長安深藍的產品、技術、創新思維、服務等全維度價值的打通,下一次,大機率還能讓人刮目相看。