汽車銷售員都喜歡新手買車，這樣的人好忽悠，也能多賺點錢，遇到哪些老司機就感覺很倒黴，吃回扣就別想了，就算成交了也賺不到幾個錢，因為老司機買車考慮的比較全面，他們都有經驗，會根據自己的需求選擇需要的車型，而這些車型往往是銷售員最不喜歡賣的車型，老司機很在意汽車的保值率，畢竟現在還沒人能把一輛車開到報廢，基本上就是五六年更換一次，所以他們很在意保值，確切的說很在意回血，其實大家也應該多往這方面考慮下，總之不會吃虧。
市場上汽車品牌很多，國內就誕生了不少新品牌，而國外的品牌也紛紛來到國內，因為市場是一塊大蛋糕，很多人都想吃一口，但有的品牌吃相太難看，這樣品牌就是我們要規避了，不管是國產品牌還是合資品牌亦或者是進口車，都有一些車型保值率低下，品質也不好，今天咱們就給大家排雷，列舉出保值率最低的三大汽車品牌，很多老司機紛紛表示：“開出門就掉價，誰買誰後悔。”
第一個品牌就是眾泰，這是國產車的一個品牌，曾經也輝煌過，當時國內汽車發展還不太好，而眾泰靠著山寨碰瓷一些高階品牌，因為顏值高，實現了很多人跑車夢，眾泰被大眾所接受，人們還給它起了一個形象的名字“保時泰”，隨著人們對於品牌的瞭解，汽車文化素養提高很多，大家紛紛開始鄙視眾泰這個品牌，如今眾泰的處境艱難，買了眾泰的車子出問題都找不到負責人了，因此眾泰二手車很難成交，就算成交價格也很低，不建議買眾泰新車。
第二個品牌凱迪拉克，不得不說這是一個被國六耽誤的豪華品牌，原本凱迪拉克在國內的地位很高，品牌的車標就給人一種高階的感覺，可惜這兩年凱迪拉克走上了以價換量的道路，旗下的車型降價很厲害，這邊新車剛成交，過一週就降價好幾萬，車主對於品牌的行為很厭惡，網上到處都是聲討凱迪拉克的車主，特別是國六上線前期，凱迪拉克部分車型已經打骨折了，還有比這個品牌更讓人氣憤的嗎？答案是有的。
這個品牌就是起亞，作為韓系車，起亞在國內的地位已經很低了，保值率同樣被人調侃，起亞的新車可不便宜，而且配置非常差，如果你買了新車，換車的時候就哭了，起亞在二手市場根本賣不上價格，加上韓系品牌在國內已經混不下去了，自然沒有消費者願意當接盤俠。