日前，有訊息稱，一汽豐田目前正在建設代號為018D的新車專案，供應商表示018D為一汽豐田全新MPV車型，計劃於2022年9月開始為該車配套，並有望於2022年12月前量產上市。
結合此前“廣汽豐田已經註冊了與 Sienna相關的中英文商標”的訊息來看，這款名為018D的MPV車型就是一汽豐田旗下即將國產的全新Sienna（塞納）。
同時，考慮到豐田常用的“雙車戰略”，預計一汽豐田所引入的全新Sienna或為中國特供版，主要在造型上有所區別，配置和“三大件”上不會有很大差異。
據瞭解，全新塞納將全系搭載豐田最新的2.5L混動系統，整體動力將超過豐田亞洲龍混動版。此外，全新塞納將與別克GL8、大眾威然等車型展開競爭，規劃每月產銷量為5320輛。
整體來看，與現款在售車型相比，全新塞納在外觀內飾的設計上有了較大的提升，新車前臉採用豐田家族標誌化的“大格柵”面孔，車身側面保留有粗壯的腰線，雖然是MPV車型，但新車並沒有那麼濃重的商務味，反倒營造了一種年輕、運動的氛圍。
車身尺寸上，全新塞納的軸距在上一代車型的基礎上加長了30mm，車長根據版本的不同，比上一代車型加長了80-90mm，進一步提升了新車的乘用空間，為消費者帶來了更好的乘車體驗。
車內佈局方面，全新塞納將採用“2+3+3”的八座佈局，國產之後，塞納的車內佈局將變為“2+2+3”的七座佈局。
配置上，全新塞納將全系標配Toyota Safety Sense 2.0系統，包括自動緊急制動，全速域自適應巡航系統，帶轉向輔助的車道偏離預警系統，以及道路標誌識別和自動大燈。
另外，新車還配備了左右電動側滑門、電動尾門、四四區獨立自動空調、車載冰箱、帶加熱功能和電動調節的方向盤等配置。
動力系統方面，全新塞納將使用了包含2.5L發動機和兩個電機的混動系統，並採用E-Four四驅形式，電機負責後軸的動力輸出，該系統的最大功率為181kW，並且具有EV、Normal、Eco和Sport四種駕駛模式。
市場前景上，目前全新塞納已經以平行進口形式進入中國，售價大致在40-60萬元之間，遠高於別克GL8，在價效比上沒有任何優勢。所以，對國內消費者來說，想要入手塞納，還是等新車國產才更實惠。
再說幾句
從月銷量超過5千輛的目標來看，豐田這次在MPV市場所展露的野心可不小。要知道，這樣的銷量資料，在合資MPV中僅次於別克GL8。
在國內MPV市場，別克GL8可以說是當之無愧的“一哥車型”，常年霸佔國內中高階MPV市場銷冠“寶座”。
與別克GL8相比，國產後全新塞納的優勢除了豐田的品牌影響力更高之外，還有更豐富的配置和更低的油耗。
對於國產版豐田全新塞納，消費者最重視的還是其價格。或許，這也是塞納與別克GL8競爭的“勝負手”。
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