去年寶馬整體的表現出色，後期因為奧迪降價，5系以及X5等車都沒能超越A6L以及Q5L。由此可見，在車市競爭大的境地中，就算頂級豪車也不能高枕無憂。畢竟走量的車型類似X3，作為一款中型SUV，除了品牌優勢外，相比漢蘭達以及途觀L 等同級車型，體驗上並沒有太大的優勢。為了彰顯產品力X3的門檻也下降至35萬左右，這還是很有吸引力的。
寶馬X3的最大優勢顯然是藍天白雲車標，一個車標就能令人心醉神迷，體面程度自不必說。但豪車也並非徒有虛名，不僅體驗不差在細節處理上往往更用心。先來看X3的尺寸，長寬高為4717*1891*1689mm，軸距則是2864mm，當前只有5座可選，後排以及後備箱空間都十分充裕。
外觀上X3採用寶馬標誌性的“雙腎格柵”設計，尺寸相對舊款有所一身，配合硬朗的車身塑造，運動氣息中洋溢著霸氣的風格。兩側的大燈組格外犀利，霧燈組的造型別致耐看。側身方面特別修長，曲線優美流暢，鏤空的輪圈進行塗黑處理，窗框則引入鍍鉻吃力，工藝相當細緻，尾部層出跌起的設計視覺飽滿，整體的設計不僅有辨識度還特別耐看。
內飾方面X3作為一款頂級豪車，這個設計的確有些寒酸，中控的設計以簡約為主，懸浮式的橫置螢幕下方設立出風口，三幅方向盤採用鍍鉻處理眼前一亮，進步的空間比較大。不過在座椅方面X3的設計並不含糊，環抱式的人體工學設計保證舒適度，壓花工藝以及皮革材質的選用保證了質感以及親膚度，體驗上還是不會欠缺的。
至於效能X3採用一顆2.0T的引擎，標配適時四驅，越野效能毋庸置疑。不過引擎方面為區分高低配也劃分兩個版本，低功率版本峰值輸出184馬力，峰值扭矩290牛米，加速8.9秒破百，操控已經不俗。高功率版本峰值輸出252馬力，峰值扭矩350牛米，可以做到加速6.8秒破百，在同級別的車型中一騎絕塵。
綜合來看，寶馬除了內飾設計稍微有些平庸外，顏值以及效能都配得上豪車的名聲，價效比提升後市場上也迎來不俗的反饋，在12月大賣10943臺，以小幅度的優勢超越了Q5L。對於寶馬X3這款車你有哪些看法呢？