途昂迎來“終結者”,丐版V6引擎,車寬近2米,關鍵純進口還不到33W
不得不說,SUV之所以能夠在國內市場站穩腳步,很大程度一方面是滿足了中國消費者“以大為美”的審美水平。就拿哈弗H6來說,市場定位緊湊型SUV,但要與同級別的轎車停放在一起,氣場顯然不同,高大威猛有著寬敞的乘坐空間,而且也營造出蓄勢待發的磅礴力量感。但到了中大型SUV市場,筆者發現大眾途昂在中國消費者心中竟然被貼上了“豪車”的標籤,但在筆者眼中,只不過是途觀L的放大版本,如果追求“豪華”,不如看看本期所要介紹的這款進口SUV。途昂迎來“終結者”,丐版V6引擎,車寬近2米,關鍵純進口還不到33W。
說到“進口”,相信很多朋友都比較關注價格,而本期所要介紹的這款現代進口-帕里斯帝,不僅價格定位公道親民,其品質也是更加可靠。市場同樣定位中大型SUV,但是入門指導價卻低至29.88萬元,頂配車型也僅有32.98萬元,相比大眾途昂頂配車型高達40萬元,說實話,現代帕里斯帝的價效比著實挺高。不僅如此,帕里斯帝在功能配置上也是比較豐富,雖沒有L2級自動駕駛輔助,但車道偏離預警、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航均是全系標配,整個駕駛過程有著極高的便利性。
外觀方面,作為現代目前主打的旗艦級SUV,帕里斯帝的外觀顏值也是可以與豪華品牌硬碰硬。前臉的進氣格柵尺寸非常的碩大,鍍鉻的中網也營造出了極為強烈的豪華視覺效果。如今的分體式大燈不再是另類設計,只不過帕里斯帝只有頂配車型配有全LED光源,如果能夠做到全系標配,相信會更加親民。來到車身側面,在平直流暢的線條下,整個車身顯得十分修長,懸浮式的車窗也可以營造出不輸路虎攬勝的檔次效果。葉子板的輪廓線條十分突出,入門車型就配有18寸輪胎,更為增添了搶眼的運動感。
坐進車內,我相信絕大多數的消費者都會對現代帕里斯帝的內飾設計比較鍾愛。首先內飾的用料十分厚道,多以軟性材質為主,為了增添視覺上的溫馨典雅,中控有著大量的木紋飾板裝飾。功能按鍵佈局清晰,相比觸控操作,實體按鍵會營造出更加適合大眾消費者的駕駛質感,而且時間長了可以練出肌肉記憶,盲操作對於駕駛安全性也有著極高的幫助。
尺寸方面,現代帕里斯帝車身長寬高分別為4980/1975/1775mm,軸距2900mm。雖然車身尺寸沒有大眾途昂那般誇張,但車內空間足以滿足日常的使用。此外,現代帕里斯帝全系標配7座佈局,同時也可以選裝2-2-2六座佈局,空間會更加寬敞。相比較空間,現代帕里斯帝的舒適性配置也營造出滿滿的高階感,前後排標配座椅加熱,而前排座椅還帶有通風功能,方向盤帶有加熱功效,前排車窗玻璃還採用雙層隔音,相比途昂是有過之而不及。
在動力方面,相比大眾途昂入門搭載2.0T低功率186馬力的發動機,現代帕里斯帝全系搭載滿足國六排放3.5L V6發動機。最大動力輸出可達到272馬力,峰值扭矩可達到336牛米,傳動匹配的是8擋手自一體變速箱,最快時速可達到每小時210公里。如今現代帕里斯帝已經上市銷售,很多使用者也反映整臺車有著較低的油耗,甚至在城市路況跑出每百公里7.7L的表現,比豐田漢蘭達還要省油。
總結一下,作為純進口車型,現代帕里斯帝有著極為親民的價格優勢。外觀足夠豪華大氣,內飾輕奢且營造出極為家用務實的溫馨氛圍,舒適性配置高可以提升駕駛質感,強勁的動力輸出也兼顧著較低的油耗,未來在國內市場走紅也是理所當然。對於現代帕里斯帝各位車友怎麼看?歡迎在留言區評論。