1.2T卡羅拉還是1.2T速騰，深入對比後選了Ta，這價格買的算便宜嗎

去年的時候非常迷戀 豐田卡羅拉，新款車型價效比太高了，全系標配8個氣囊，擁有豐富的主動安全配置，還把底盤改成了前後獨立懸掛，價格方面相對老款卻沒有多大的變動，產品力提升明顯。跟同期換代的日產軒逸比，軒逸也就是外觀內飾整了一下容。這一代卡羅拉真的很有誠意。

等到今年買車的時候，我首先關注的還是卡羅拉。不過希望越大，失望越大，試駕卡羅拉之後，感覺他並沒有我想象中的好。雖然換裝了前後獨立懸掛底盤，但舒適度提升非常有限，內部空間表現反而因為獨立懸掛的加入，縮水明顯，不如老款卡羅拉寬敞。安全配置沒得說，都是明面上的引數，不過內飾給人的感覺相當廉價，舒適性配置比較少。

本著貨比三家的原則，我又去看了看大眾朗逸和寶來。如今的朗逸和寶來產品力不如卡羅拉，不過價格方面優勢很大，卡羅拉的優惠在1萬元左右，朗逸和寶來的優惠都是3萬起步。看朗逸的時候沒感覺，看寶來的時候卻被他旁邊的新速騰給吸引了。很多人都說大眾車套娃，但拿寶來和速騰比，打眼一看便知道哪個更貴，速騰的內飾中軟性包裹更多更精緻，還全系標配了液晶儀表盤，這配置真的太讚了。

問了一下價格，速騰優惠也是3萬多，1.2T的速騰落地價和1.2T的卡羅拉竟然差不多。聽到這個訊息我很心動，於是又試駕了一下大眾速騰。都說速騰是緊湊型轎車的標杆，我感覺這話絕不是空穴來風。速騰開起來底盤的細膩程度以及隔音能力要比卡羅拉強很多，轉向手感上也更舒服，基本上就是B級車的駕乘感受，只不過我試駕的是1.4T版本，1.2T車型在動力上可能略微遜色於試駕車。

回家之後仔細對比了一下，速騰的1.2T引擎和卡羅拉的1.2T引擎動力引數很接近，兩者都是116匹馬力，速騰的峰值扭矩為200牛米，卡羅拉的峰值扭矩為185牛米。雙離合變速箱可能不如CVT變速箱平順，但傳遞效率更高，實際動力表現方面速騰可能略強。

兩款車都配備了8個氣囊，但在主動安全配置方面卡羅拉更強，像主動剎車、L2級別自動駕駛、自適應遠近光燈等配置卡羅拉都有，1.2T速騰卻都沒有。不過舒適性配置方面速騰更全面，他比卡羅拉多了倒車雷達，全景天窗，後排出風口，10色氛圍燈，LED大燈和8英寸液晶儀表。都是獨立懸掛底盤，速騰開起來明顯比卡羅拉更有質感，實際空間表現也是速騰更勝一籌。看了某汽車網站上速騰和雷凌的對撞影片後，發現速騰雖然安全引數不如卡羅拉，但實用性很強，碰撞“實戰”結果也更好，所以最終買了速騰。

下面簡單跟大家分享一下我的提車價格，朋友們幫忙看看買貴了沒。1.2T舒適智聯版指導價15.09萬，現金優惠3.3萬，又選裝了3000塊錢的選裝包，實際裸車價約12萬。雙保無憂套餐1700元，再加上保險、購置稅等費用，總落地價13.84萬。

速騰這款車開起來特別安靜，常用的配置也很齊全。我對動力要求並不是特別高，認為這款車最大的問題就是變速箱稍微有點頓挫，低檔位的時候換擋有點拖拽感，不過當速度提起來的時候，換擋就很平順了。還有人家日系車都能加92號油，大眾的渦輪車卻必須加95號油，這方面有點矯情了。一款A+級車賣到卡羅拉的價格，速騰的價效比還是相當可以的。希望後期他能像卡羅拉一樣標配主動安全配置，那這車真的就越發“完美”了！

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