作為豪華品牌“新晉成員”的捷尼賽思，旗下定位中大型SUV的捷尼賽思GV8在今年七月迎來了上市。而在海外市場，捷尼賽思正在規劃針對於GV80這一款車型推出更高規格的四座版本車型。
全新的捷尼賽思GV80四座版本將作為車系陣容當中頂配版本車型，這其中的關係類似於別克GL8艾威亞版本與普通版本之間的關係。它或將在2022年的某一個時間節點在北美市場首發亮相。
目前該版本車型命名為GV80 Prestige Signature，官方表示四座版本將在配置表現上與韓國本土市場所提供的六座版本“共享”部分配置資訊。
例如二排獨立座椅、支援製冷加熱功能杯架、無線充電、空調分割槽溫控、後排獨立多媒體控制以及後排多媒體液晶螢幕等功能，或將出現在GV80 Prestige Signature四座版本的配置單中。
相較於滿足多乘用化標準的七座版本來看，GV80 Prestige Signature的四座版本透過其配置水準的提升來講究更加符合豪華舒適性駕乘的定位調性。
而在動力方面，該車型所搭載的是3.5T排量的雙渦輪發動機，其最大輸出功率為375馬力，峰值扭矩為530牛·米。傳動系統方面，8AT變速箱以及四驅系統將成為GV80 Prestige Signature的動力標配。
考究其產品表現以及消費定位，海外媒體認為GV80 Prestige Signature的未來定價將突破70,000美元的價位，這似乎突破了海外消費受眾群體對於GV80這一款車型消費價位的心理預期。
而在國內消費市場，考究捷尼賽思GV80這一款車國內的競爭策略去猜想四座版本未來有沒有可能出現在國內。首先在豪華調性的定義標準下，GV80 Prestige Signature的產品表現能夠給予土豪們對於一臺中大型所需的豪華SUV消費定位。
可是面對競爭市場，GV80 Prestige Signature難免會因為排量徵稅、定位消費從而大幅度拉高消費門檻兒。而在這方面卻又與捷尼賽思GV80在豪華品牌市場中“錯位競爭”的策略似乎有些背道而馳不是嗎？